Піщав моторчик пічки обігрівача

Привіт!
Замучився з писком з-під торпеди, коли включав пічку опалення, особливо це виявлялося, коли на вулиці стояв мороз. Колипрогрівався автомобіль і пічка переставала стогнати, але вподальшому вже і мороз не був для неї приводом, звернути на себеувагу Плюс до всього потік радіатор обігрівача, було вирішенознімати торпеду і займатися повним антикором, вібро ішумоізоляцією, але зараз не про це. Виявилося не так просто, покине відкрутив кожен болтик, усі патрубки, не закликав усіх демонівта їхніх матерів, не хотіла вибиратися ні грубка, ні кондер, німоторчик., нічого при цьому не обламавши.
Відразу скажу, що розібрати грубку праці не склало ніякого, вонаподіляється вздовж навпіл скобами і 2 болтика.Вигляд при цьому унеї був жахливий, настільки там скупчилося навіть не пилу, а якийсьпиловий утрамбованого борошна, що мимоволі закашлявся побачивши це.Здивував блок якихось спіралей, як на електронній цигарці. 4спіралі, я так зрозумів для кожного положення швидкостіобдування.
Сам моторчик розібрався теж дуже легко, але там нюанс, коли будетерозбирати, пам'ятаєте, низ знімається і відразу випадають щітки зіпружинок, тому, або дуже акуратно Витягувати весь ротор з нижньоючастиною або запастися терпінням, щоб скласти потім все назад. Чимя, власне, і зайнявся. Ну а далі все змастив, почистив від пилу ісклав. Початковий і залишковий вид моторчика Статор віз нутрощівТут чудово видно, що сама плата тримається, тільки за рахунокпружинок і щіток, на роторі
Низ моторчика, ротор, та щітки на платі
Вигляд автомобіля зсередини без печі, кондиціонера, моторчика.Видно як негативно вплинула текти тосола на внутрішню частину.
Місце для салонного фільтра