Запис №34 | ШВІ задніх дверей

Як продуктивно провести вихідні, чим себе зайняти якщо нудно? понеділю робити було нічого, засів у гаражі і трьома заходами зробивзадні двері). (вібра-сплен-вібра-сплен) + трохи вібри зсерединидверних карток. Вібру попередньо розігрівав, на шматочкирізав ножицями, укочував головкою на 22 і пластиковою ручкоювикрутки — це набагато ефективніше, ніж валиком для шумки, якийпродається на ринку)
Ну а тепер невеликий фотозвіт про виконану роботу) Строго несудіть, я не фахівець зі знешумки, але робив для себе, матеріал ічас не шкодував)
На 2 задніх двері пішло:
— 3 листи віброізоляції "Vikar".
— 1x1м сплена (4мм).< Отже, для початку знімаємо чашкудверної ручки, відкручуємо кріплення дверної карти (знизу 1саморіз), у кишеньці та чашці по 1 болтику, на торцях зверхузнімаємо круглі заглушки, відкручуємо 2 болти і змикаємо двернукарту з кліпс і виймаємо фішку ЕСП. Ось так ось) Далі перед намивідкривається такий вигляд, нібито "штатна шумка:D"
така ось хрень)

Знімаємо штатний шум, по можливості видаляємо надлишки "герметика"на якому вона трималася, але можна і залишити, нічого страшного нестанеться)<

Гола двері без шва)
Після зняття цього цілофана треба вимити двері зсередини (обов'язково! ), якнайкраще, видалити весь бруд, пил, для початкумокрою ганчіркою, потім вологими серветками, потім витерти всенасухо і знежирити по можливості. Зручніше, бажано не дуже дрібно ігріємо їх, знову ж таки все індивідуально, можна будівельним феном, можна на конвекторі, можна на електричній батареї, листи повинністати теплими і м'якими, але не так, щоб смола текла по руках).> Ну і нічого військового, клеїмо площею двері зсередини. Я неекономив і поклеїв 80% площі дверей.
Все сфотографувати не вдалося, клацав у процесі.
вібра 3
Потім укочуємо всю вібру, так, щоб щільненько сиділа) і клеїмоповерх неї сплен)
Сплен так само клеїв по всій площі зсередини дверей. Фоток мало нажаль) Після процесу поклейки сплена клеїмо вібру по зовнішці, тутвже можна нарізати шматочками по -Менше. Так само заклеюємотехнологічні отвори і не забуваємо робити прорізи для дротів, болтиків, кліпс і штангочок управління ЦЗ і дверної ручки)
вібра другий шар 1
вібра другий шар 2
вібра другий шар 3
вібра другий шар 4
Після укладання третього за рахунком шару клеїмо поверх сплен, тутза бажанням, можна цілісним шматком, а потім вирізати всі отвори, аможна окремими шматками, так начебто зручніше ) Вирізав все на око, а потім підганяв за місцем ножем і ножицями) До речі зробив двідвері трохи по-різному, але загалом різниці ніякої)
сплен 4 шар
сплен 4 шар праві двері
сплен 4 шар ліві двері
Ну і завершальний етап:поклейка дверної карти, тут я обійшовсяневеликими шматочками віброізоляції. Істотної різниці від тогопоклеїте ви карту чи ні — нема, але я вирішив зробити, гірше точноне буде))
Попередньо очистив карту від бруду, витер на сухо, нагрів кількашматочків шуму, що залишився і поклеїв деякі місця)
Ось такий ось звіт) Може комусь буде корисний, намагався описативсе в кратце, думаю у мене вийшло ))
Ах так, з приводу відчуттів. І "чи коштував воно того? ", "робити чине робити? " — тут все індивідуально.
Особисто мої відчуття:
— У машині стало тихіше, менше звуку з вулиці, від коліс танерівностей на дорозі.
<
— Двері стали важчими, природно глухі як танк, якщо постукати))Закриваються приємніше.
— Музика стала грати краще, шумка все-таки робить свою справу)
За ідеєю ще тепло та холод довше збережуться. Однією фразою - "вонотого варте".
" але загалом різниці ніякої)
сплен 4 шар
сплен 4 шар праві двері
сплен 4 шар ліві двері
Ну і завершальний етап:поклейка дверної карти, тут я обійшовсяневеликими шматочками віброізоляції. Істотної різниці від тогопоклеїте ви карту чи ні — нема, але я вирішив зробити, гірше точноне буде))
Попередньо очистив карту від бруду, витер на сухо, нагрів кількашматочків шуму, що залишився і поклеїв деякі місця)
Ось такий ось звіт) Може комусь буде корисний, намагався описативсе в кратце, думаю у мене вийшло ))
Ах так, з приводу відчуттів. І "чи коштував воно того? ", "робити чине робити? " — тут все індивідуально.
Особисто мої відчуття:
— У машині стало тихіше, менше звуку з вулиці, від коліс танерівностей на дорозі.
<
— Двері стали важчими, природно глухі як танк, якщо постукати))Закриваються приємніше.
— Музика стала грати краще, шумка все-таки робить свою справу)
За ідеєю ще тепло та холод довше збережуться. Однією фразою - "вонотого варте".
" але загалом різниці ніякої)
сплен 4 шар
сплен 4 шар праві двері
сплен 4 шар ліві двері
Ну і завершальний етап:поклейка дверної карти, тут я обійшовсяневеликими шматочками віброізоляції. Істотної різниці від тогопоклеїте ви карту чи ні — нема, але я вирішив зробити, гірше точноне буде))
Попередньо очистив карту від бруду, витер на сухо, нагрів кількашматочків шуму, що залишився і поклеїв деякі місця)
Ось такий ось звіт) Може комусь буде корисний, намагався описативсе в кратце, думаю у мене вийшло ))
Ах так, з приводу відчуттів. І "чи коштував воно того? ", "робити чине робити? " — тут все індивідуально.
Особисто мої відчуття:
— У машині стало тихіше, менше звуку з вулиці, від коліс танерівностей на дорозі.
<
— Двері стали важчими, природно глухі як танк, якщо постукати))Закриваються приємніше.
— Музика стала грати краще, шумка все-таки робить свою справу)
За ідеєю ще тепло та холод довше збережуться. Однією фразою - "вонотого варте".