ЕБННД, електробензонасос низького тиску

Влітку їздиш на газу і не паришся, раз на місяць переключився врусі на бенз, та й нормально). Але наближаються холоди, вранцітреба на бензині прогрівати машину, газу вже прохолодно .Наткнувсяна запис на МегаДрайвер про насос низького тиску на класику, вирішив поставити "сервіс" і собі). Всім Деталях.Зп, разом іззаглушкою штатного насоса.За вечір прокинув проводку, запитав насосчерез реле, управління брав від клапана бензину ГБО. Схемапідключення, картинка знайдена на сторінках МегаДрайвер p>
Сам насос підключив замість механічного, перед насосом поставивфільтр грубого очищення для дизеля, після насоса підключив фільтртонкого очищення з відстійником.
Поїздивши так день, я подумав - А навіщо цей клапан то? У мене жвартує електричний клапан бензину ГБО. Замінив зворотний клапан нафільтр, тепер видно, що насос качає і є бензин у системі. І так, паливо не тікає в бак). Шток і проставку насоса витягнув, замістьпоставив заглушку, мехнасос залишив. Ставив без обратки і обманки.Використання просто і зручно:переключився на бенз, ввімкнувзапалювання, моторчик почав качати бенз, почекав 3-5сек і натиснувна газ тричі — заводимо авто. Вуаля), машина працює). Жоднихпровалів, переливів помічено не було, все працює в штатному режимі.Тепер не треба вручну качати мехнасосом, коли забув на бензпереключитися. Подивимося як буде взимку).