Ще при купівлі машини, було зрозуміло що сидінням зірка. Менезаглючило і я купив сидухи від корси разом з ременями. Пасажирськесиво, благо всі вузли залишаються на санках, а кріплення сидіньедентичне. Він на металевій скобі).Прикладаємо санки до кузова, тамвсе зрозуміло, свердлимо отвір у правій санки і кріпимо.Переднівушка підгинаємо усередину на 3 мм кожне, а задні стають з іншогобоку гайки на сідлі, прикручуємо сідло і воуаля, Правило сідломожна було поставити також, але мікроліфт сказав своє фе, а я хотівщоб все працювало. Також знімаємо санки, але ріжемо вздовж важільліфта, щоб додати 30мм труби. Також потрібно зігнути та підваритивушка ліфта. Внутрішній розмір між гайками кріплення сідла 390мм. Уцей розмір потрібно загнати всі рухливі вушка ліфта, думаю по фотобуде ясно. А далі все розбираємо знову, зачищаємо шви, чистимо, фарбуємо, змащуємо і насолоджуємося новими сідлами з регулюваннями, бічними підтримками та комфортною посадкою. Яка до речі стала трохивищою і огляд погіршився, загалом я задоволений що випадковопомилився при покупці.; )
Коментарі7
А як по аїсоті? Вищі за Таврійські?
Так трохи вище, посадка стала зручнішою.
А в машину сідати чи виходити не мішає висота сидінь?
Вони просто ідеально встали, посадка висадка легка + мікроліфт у селище.
Супер. А мені завтра прийдуть з ford ka сидухи, і почнеться теж квест ... Теж думав взяти корсу, але ті що їдуть більше сподобалися. Жаль вибирав по інету, і тільки по фотках. Але думаю все одно краще ніж оригінал і спина оцінить.
І як сидухи від Форда Ка?
Сідухи агонь, але потрібно встановити. Мороки з кріпленням дуже багато на таврію. А коли почав ставити виявив гнилий підлогу, і понеслося, варимо шкваримо і.т.д.