Бажання та можливість.

Я тут людина нова, але теж хочу розповісти історію моїх відносин зW140. Як я і згадував при реєстрації, все почалося ще в школі, старші класи якої проходили в НДР, тому що мій батько проходив тамслужбу, незважаючи на те, що НДР не випускала цікавих автомобілів, у вихідні "західники" часто відвідували своїх східних родичів, прицьому приїжджали на західноєвропейські авто, це були святкові днідля всіх наших пацанів, можна було побачити в живу, а не намаленькій картинці затертого автожурналу, і навіть, якщо сильнонаважитись, доторкнутися до справжнього автомобіля якогосьвідомого, як зараз кажуть, бренду! Треба відзначити, що вік автовидавав лише вигляд автомобіля, його технічний стан, кузов, салонзавжди були близькі до ідеалу, здавалося, що автомобілями некористуються. Повірити, що можна ТАК експлуатувати, не залишившислідів користування! Ось у ті далекі романтичні часи, коли булочітке розмежування автомобілів за класами та видами, коли щезберігалася ієрархія респектабельності авто, коли виробникисуперкарів ще навіть не замислювалися на виробництві джипів абоавтомобілів на них схожих, коли класикою вважалося вже забутіформи. Коли розмір мав значення і пластик тільки почав захоплюватирозуми дизайнерів і технологів і почалася ця історія. Саме тоді япочув вислів "можна хвалити будь-який автомобіль, але купуватиМерседес-Бенц". Не будемо зараз обговорювати справедливість цьоговисловлювання, багато хто по праву з ним не погоджується і я їхрозумію. Але для мене це стало тим спусковим гачком, з чого іпочалася моя прихильність до марки Мерседес-Бенц. Потім я ставстудентом політеху на спеціальності "автомобілі та автомільнегосподарство" і став вивчати автомобіль зсередини:пристрій, принципроботи, історія розвитку автомобіля Принагідно захопивсяавтоспортом. На жаль гонщиком або навіть механіком я не був, алепопрацювати у вузівській майстерні де готували "спортивні" Волгидля зимових гонок по треку мені довелося. Посилилася юнацькадопитливість:коли і ким були створені вперше окремі вузли таагрегати? І історія автоспорту розповідала, що Мерседес-Бенц завждибув одним із перших у винаході, або як тепер заведено говорити, інноваціях, спочатку автоспорту, а потім і автопрому. Ось тут мипідійшли до головного. Все це відбувалося на перших курсах навчанняна початку 90-х років минулого століття, коли почав випускатисязнаменитий W140! Ознайомлення з його новітніми технічними рішеннями (інноваціями), їх кількістю та якістю, їх вплив на розвитоксвітового автомобілізму загалом дало мені, майбутньому інженеру, розуміння Яким має бути флагман. Саме безмежний бюджет, витраченийна розробку і впровадження у виробництво W140, спрямований надовговічність, отриманий за підсумком автомобіль і сталифундаментом мого бажання володіти саме цим автомобілем. Тоді так, мабуть ще років 20 по тому, я чудово усвідомлював, що навряд чизможу купити такий автомобіль новим, до того ж у 1998 році йогоперестали випускати. Але впевненість у марці і в живучості самецієї моделі, помножені на періодичну щасливість допомогли менізберегти бажання і дали можливість, хоча і через 30 років статищасливим власником Мерседес-Бенц. І він, мій улюбленець мене, непідвів! Він дочекався нашої зустрічі не особливо вимотуючи себепробігами, що підтверджує стан його салону та кузова (жодноїдірочки за 29 років! ). Правда, як і у всіх, у нього був важкийперіод, я б навіть сказав дуже важкий, але недовгий період колийого власником була випадкова, непідготовлена ​​людина.
Так я спробував пояснити вам звідки у мене бажання їздити W140.
Тепер про можливість. Під можливістю я говорю не про фінансовуможливість, а про фізичну знайти хороший екземпляр, який можнапривести в норму без реставрації чи капремонту всього що є). Томувирішив шукати автомобіль із гарним кузовом. У пошуках менідопомагав, мій друг і тезка, до речі теж учасник цього сайту, Олександре. Необхідність думки незацікавленої людини мені була дужепотрібна через мій характер — нетерпіння завжди заважало меніприйняти правильне рішення. Тому висловлюю Олександру особливуподяку!
Я навмисно навіть не намагаюся знайти відповідь на запитання "нАВІЩО? ". Мені здається це недоречно по відношенню до W140. Це яквідомий фільм "про що говорять чоловіки". У схожій ситуації булавідповідь "по тому що! " і це найкраща відповідь! Раціональніше небуде.
Пишу я перший запис до бортжурналу після першого року могоспільного життя зі своїм "кабанчиком". Чому наважився написати лишеза рік? Цілий рік я усував несправності та недоробки, відновлювавзношені деталі і коли починав це робити, писати було ніколи. Та йнема про що ще було. Ось тепер, коли я на фінішній прямій, я іззадоволенням згадую те, про що обіцяю написати докладніше убортжурналі. Комусь може стати в нагоді мій досвід, а комусь можебуде просто цікаво, тому що не було тієї деталі або агрегату, кудия не лазив (особисто або за допомогою сервісменів). І тут головнепроцес! Буде сумно коли все дороблю. Але я тепер не поспішаю, алесподіваюся і тоді знайду чим зайнятися з моїм W140!
Дякую всім, хто дочитав!
Поки й до нових зустрічей! <
Після чергового відвідування СТО
" отриманий за підсумком автомобіль і стали фундаментом могобажання володіти саме цим автомобілем. Тоді так, мабуть ще років 20по тому, я чудово усвідомлював, що навряд чи зможу купити такийавтомобіль новим, до того ж у 1998 році його перестали випускати.Але впевненість у марці і в живучості саме цієї моделі, помноженіна періодичну щасливість допомогли мені зберегти бажання і далиможливість, хоча і через 30 років стати щасливим власникомМерседес-Бенц. І він, мій улюбленець мене, не підвів! Він дочекавсянашої зустрічі не особливо вимотуючи себе пробігами, що підтверджуєстан його салону та кузова (жодної дірочки за 29 років! ). Правда, як і у всіх, у нього був важкий період, я б навіть сказав дужеважкий, але недовгий період коли його власником була випадкова, непідготовлена ​​людина.
Так я спробував пояснити вам звідки у мене бажання їздити W140.
Тепер про можливість. Під можливістю я говорю не про фінансовуможливість, а про фізичну знайти хороший екземпляр, який можнапривести в норму без реставрації чи капремонту всього що є). Томувирішив шукати автомобіль із гарним кузовом. У пошуках менідопомагав, мій друг і тезка, до речі теж учасник цього сайту, Олександре. Необхідність думки незацікавленої людини мені була дужепотрібна через мій характер — нетерпіння завжди заважало меніприйняти правильне рішення. Тому висловлюю Олександру особливуподяку!
Я навмисно навіть не намагаюся знайти відповідь на запитання "нАВІЩО? ". Мені здається це недоречно по відношенню до W140. Це яквідомий фільм "про що говорять чоловіки". У схожій ситуації булавідповідь "по тому що! " і це найкраща відповідь! Раціональніше небуде.
Пишу я перший запис до бортжурналу після першого року могоспільного життя зі своїм "кабанчиком". Чому наважився написати лишеза рік? Цілий рік я усував несправності та недоробки, відновлювавзношені деталі і коли починав це робити, писати було ніколи. Та йнема про що ще було. Ось тепер, коли я на фінішній прямій, я іззадоволенням згадую те, про що обіцяю написати докладніше убортжурналі. Комусь може стати в нагоді мій досвід, а комусь можебуде просто цікаво, тому що не було тієї деталі або агрегату, кудия не лазив (особисто або за допомогою сервісменів). І тут головнепроцес! Буде сумно коли все дороблю. Але я тепер не поспішаю, алесподіваюся і тоді знайду чим зайнятися з моїм W140!
Дякую всім, хто дочитав!
Поки й до нових зустрічей! <
Після чергового відвідування СТО
" отриманий за підсумком автомобіль і стали фундаментом могобажання володіти саме цим автомобілем. Тоді так, мабуть ще років 20по тому, я чудово усвідомлював, що навряд чи зможу купити такийавтомобіль новим, до того ж у 1998 році його перестали випускати.Але впевненість у марці і в живучості саме цієї моделі, помноженіна періодичну щасливість допомогли мені зберегти бажання і далиможливість, хоча і через 30 років стати щасливим власникомМерседес-Бенц. І він, мій улюбленець мене, не підвів! Він дочекавсянашої зустрічі не особливо вимотуючи себе пробігами, що підтверджуєстан його салону та кузова (жодної дірочки за 29 років! ). Правда, як і у всіх, у нього був важкий період, я б навіть сказав дужеважкий, але недовгий період коли його власником була випадкова, непідготовлена ​​людина.
Так я спробував пояснити вам звідки у мене бажання їздити W140.
Тепер про можливість. Під можливістю я говорю не про фінансовуможливість, а про фізичну знайти хороший екземпляр, який можнапривести в норму без реставрації чи капремонту всього що є). Томувирішив шукати автомобіль із гарним кузовом. У пошуках менідопомагав, мій друг і тезка, до речі теж учасник цього сайту, Олександре. Необхідність думки незацікавленої людини мені була дужепотрібна через мій характер — нетерпіння завжди заважало меніприйняти правильне рішення. Тому висловлюю Олександру особливуподяку!
Я навмисно навіть не намагаюся знайти відповідь на запитання "нАВІЩО? ". Мені здається це недоречно по відношенню до W140. Це яквідомий фільм "про що говорять чоловіки". У схожій ситуації булавідповідь "по тому що! " і це найкраща відповідь! Раціональніше небуде.
Пишу я перший запис до бортжурналу після першого року могоспільного життя зі своїм "кабанчиком". Чому наважився написати лишеза рік? Цілий рік я усував несправності та недоробки, відновлювавзношені деталі і коли починав це робити, писати було ніколи. Та йнема про що ще було. Ось тепер, коли я на фінішній прямій, я іззадоволенням згадую те, про що обіцяю написати докладніше убортжурналі. Комусь може стати в нагоді мій досвід, а комусь можебуде просто цікаво, тому що не було тієї деталі або агрегату, кудия не лазив (особисто або за допомогою сервісменів). І тут головнепроцес! Буде сумно коли все дороблю. Але я тепер не поспішаю, алесподіваюся і тоді знайду чим зайнятися з моїм W140!
Дякую всім, хто дочитав!
Поки й до нових зустрічей! <
Після чергового відвідування СТО
" Але впевненість у марці і в живучості саме цієї моделі, помноженіна періодичну щасливість допомогли мені зберегти бажання і далиможливість, хоча і через 30 років стати щасливим власникомМерседес-Бенц. І він, мій улюбленець мене, не підвів! Він дочекавсянашої зустрічі не особливо вимотуючи себе пробігами, що підтверджуєстан його салону та кузова (жодної дірочки за 29 років! ). Правда, як і у всіх, у нього був важкий період, я б навіть сказав дужеважкий, але недовгий період коли його власником була випадкова, непідготовлена ​​людина.
Так я спробував пояснити вам звідки у мене бажання їздити W140.
Тепер про можливість. Під можливістю я говорю не про фінансовуможливість, а про фізичну знайти хороший екземпляр, який можнапривести в норму без реставрації чи капремонту всього що є). Томувирішив шукати автомобіль із гарним кузовом. У пошуках менідопомагав, мій друг і тезка, до речі теж учасник цього сайту, Олександре. Необхідність думки незацікавленої людини мені була дужепотрібна через мій характер — нетерпіння завжди заважало меніприйняти правильне рішення. Тому висловлюю Олександру особливуподяку!
Я навмисно навіть не намагаюся знайти відповідь на запитання "нАВІЩО? ". Мені здається це недоречно по відношенню до W140. Це яквідомий фільм "про що говорять чоловіки". У схожій ситуації булавідповідь "по тому що! " і це найкраща відповідь! Раціональніше небуде.
Пишу я перший запис до бортжурналу після першого року могоспільного життя зі своїм "кабанчиком". Чому наважився написати лишеза рік? Цілий рік я усував несправності та недоробки, відновлювавзношені деталі і коли починав це робити, писати було ніколи. Та йнема про що ще було. Ось тепер, коли я на фінішній прямій, я іззадоволенням згадую те, про що обіцяю написати докладніше убортжурналі. Комусь може стати в нагоді мій досвід, а комусь можебуде просто цікаво, тому що не було тієї деталі або агрегату, кудия не лазив (особисто або за допомогою сервісменів). І тут головнепроцес! Буде сумно коли все дороблю. Але я тепер не поспішаю, алесподіваюся і тоді знайду чим зайнятися з моїм W140!
Дякую всім, хто дочитав!
Поки й до нових зустрічей! <
Після чергового відвідування СТО
" Але впевненість у марці і в живучості саме цієї моделі, помноженіна періодичну щасливість допомогли мені зберегти бажання і далиможливість, хоча і через 30 років стати щасливим власникомМерседес-Бенц. І він, мій улюбленець мене, не підвів! Він дочекавсянашої зустрічі не особливо вимотуючи себе пробігами, що підтверджуєстан його салону та кузова (жодної дірочки за 29 років! ). Правда, як і у всіх, у нього був важкий період, я б навіть сказав дужеважкий, але недовгий період коли його власником була випадкова, непідготовлена ​​людина.
Так я спробував пояснити вам звідки у мене бажання їздити W140.
Тепер про можливість. Під можливістю я говорю не про фінансовуможливість, а про фізичну знайти хороший екземпляр, який можнапривести в норму без реставрації чи капремонту всього що є). Томувирішив шукати автомобіль із гарним кузовом. У пошуках менідопомагав, мій друг і тезка, до речі теж учасник цього сайту, Олександре. Необхідність думки незацікавленої людини мені була дужепотрібна через мій характер — нетерпіння завжди заважало меніприйняти правильне рішення. Тому висловлюю Олександру особливуподяку!
Я навмисно навіть не намагаюся знайти відповідь на запитання "нАВІЩО? ". Мені здається це недоречно по відношенню до W140. Це яквідомий фільм "про що говорять чоловіки". У схожій ситуації булавідповідь "по тому що! " і це найкраща відповідь! Раціональніше небуде.
Пишу я перший запис до бортжурналу після першого року могоспільного життя зі своїм "кабанчиком". Чому наважився написати лишеза рік? Цілий рік я усував несправності та недоробки, відновлювавзношені деталі і коли починав це робити, писати було ніколи. Та йнема про що ще було. Ось тепер, коли я на фінішній прямій, я іззадоволенням згадую те, про що обіцяю написати докладніше убортжурналі. Комусь може стати в нагоді мій досвід, а комусь можебуде просто цікаво, тому що не було тієї деталі або агрегату, кудия не лазив (особисто або за допомогою сервісменів). І тут головнепроцес! Буде сумно коли все дороблю. Але я тепер не поспішаю, алесподіваюся і тоді знайду чим зайнятися з моїм W140!
Дякую всім, хто дочитав!
Поки й до нових зустрічей! <
Після чергового відвідування СТО
"
Так я спробував пояснити вам звідки у мене бажання їздити наW140.
Тепер про можливість. Під можливістю я говорю не про фінансовуможливість, а про фізичну знайти хороший екземпляр, який можнапривести в норму без реставрації чи капремонту всього що є). Томувирішив шукати автомобіль із гарним кузовом. У пошуках менідопомагав, мій друг і тезка, до речі теж учасник цього сайту, Олександре. Необхідність думки незацікавленої людини мені була дужепотрібна через мій характер — нетерпіння завжди заважало меніприйняти правильне рішення. Тому висловлюю Олександру особливуподяку!
Я навмисно навіть не намагаюся знайти відповідь на запитання "нАВІЩО? ". Мені здається це недоречно по відношенню до W140. Це яквідомий фільм "про що говорять чоловіки". У схожій ситуації булавідповідь "по тому що! " і це найкраща відповідь! Раціональніше небуде.
Пишу я перший запис до бортжурналу після першого року могоспільного життя зі своїм "кабанчиком". Чому наважився написати лишеза рік? Цілий рік я усував несправності та недоробки, відновлювавзношені деталі і коли починав це робити, писати було ніколи. Та йнема про що ще було. Ось тепер, коли я на фінішній прямій, я іззадоволенням згадую те, про що обіцяю написати докладніше убортжурналі. Комусь може стати в нагоді мій досвід, а комусь можебуде просто цікаво, тому що не було тієї деталі або агрегату, кудия не лазив (особисто або за допомогою сервісменів). І тут головнепроцес! Буде сумно коли все дороблю. Але я тепер не поспішаю, алесподіваюся і тоді знайду чим зайнятися з моїм W140!
Дякую всім, хто дочитав!
Поки й до нових зустрічей! <
Після чергового відвідування СТО
"
Так я спробував пояснити вам звідки у мене бажання їздити наW140.
Тепер про можливість. Під можливістю я говорю не про фінансовуможливість, а про фізичну знайти хороший екземпляр, який можнапривести в норму без реставрації чи капремонту всього що є). Томувирішив шукати автомобіль із гарним кузовом. У пошуках менідопомагав, мій друг і тезка, до речі теж учасник цього сайту, Олександре. Необхідність думки незацікавленої людини мені була дужепотрібна через мій характер — нетерпіння завжди заважало меніприйняти правильне рішення. Тому висловлюю Олександру особливуподяку!
Я навмисно навіть не намагаюся знайти відповідь на запитання "нАВІЩО? ". Мені здається це недоречно по відношенню до W140. Це яквідомий фільм "про що говорять чоловіки". У схожій ситуації булавідповідь "по тому що! " і це найкраща відповідь! Раціональніше небуде.
Пишу я перший запис до бортжурналу після першого року могоспільного життя зі своїм "кабанчиком". Чому наважився написати лишеза рік? Цілий рік я усував несправності та недоробки, відновлювавзношені деталі і коли починав це робити, писати було ніколи. Та йнема про що ще було. Ось тепер, коли я на фінішній прямій, я іззадоволенням згадую те, про що обіцяю написати докладніше убортжурналі. Комусь може стати в нагоді мій досвід, а комусь можебуде просто цікаво, тому що не було тієї деталі або агрегату, кудия не лазив (особисто або за допомогою сервісменів). І тут головнепроцес! Буде сумно коли все дороблю. Але я тепер не поспішаю, алесподіваюся і тоді знайду чим зайнятися з моїм W140!
Дякую всім, хто дочитав!
Поки й до нових зустрічей! <
Після чергового відвідування СТО
" відновлював зношені деталі і коли починав це робити, писати небуло коли. Та й нема про що ще було. Ось тепер, коли я на фінішнійпрямій, я із задоволенням згадую те, про що обіцяю написатидокладніше у бортжурналі. Комусь може стати в нагоді мій досвід, акомусь може буде просто цікаво, тому що не було тієї деталі абоагрегату, куди я не лазив (особисто або за допомогою сервісменів).І тут головне процес! Буде сумно коли все дороблю. Але я тепер непоспішаю, але сподіваюся і тоді знайду чим зайнятися з моїмW140!
Дякую всім, хто дочитав!
Поки й до нових зустрічей! <
Після чергового відвідування СТО
" відновлював зношені деталі і коли починав це робити, писати небуло коли. Та й нема про що ще було. Ось тепер, коли я на фінішнійпрямій, я із задоволенням згадую те, про що обіцяю написатидокладніше у бортжурналі. Комусь може стати в нагоді мій досвід, акомусь може буде просто цікаво, тому що не було тієї деталі абоагрегату, куди я не лазив (особисто або за допомогою сервісменів).І тут головне процес! Буде сумно коли все дороблю. Але я тепер непоспішаю, але сподіваюся і тоді знайду чим зайнятися з моїмW140!
Дякую всім, хто дочитав!
Поки й до нових зустрічей! <
Після чергового відвідування СТО