Неприємна історія на заправці...

28.03.15 на виїзді зі Світловодська (у бік Черкас) заїхав назаправку UPG і залив 10л 92 і поїхав на Орбіту.
А коли їхали назад, почалися проблеми, машина на рівному місціпочинає потроху втрачати потужність.До дому слава богудоїхав.Наступного дня взяв машину щоб перегнати в інший гараж. Натрьох а на двох циліндрах.
Холостий хід ясний пень не тримався, машина працювала як скутер, настільки тихо було що аж страшно і незвично... Виїхав на дорогу, думаю — зараз навалимо…
<
Взагалі, розігнав я машину до 30 км/год… і це був максимум… двигунпросто не розкручувався.
Наступного дня спробували завести, не вийшло… викрутили свічки —залиті всі.
<
Перевірили іскру - є.Все почистили, поміняли комутатор (був узапасі), знову заводити-не заводиться (іноді стріляє). Абодохла).
Купили бензин 92 з іншої заправки, підключили паливну систему доканістри з новим бензином.
Начебто завівся з горем навпіл…
Подумали все, слава богу) був винен датчик) залили новий бензин убак підключили назад паливну систему, спробували завести через паругодин, і знову… залило свічки
Іскру перевірили — є, переставили назад рідний комутатор, поставилиінші свічки. br/>
Заводити - завелася на 3х циліндрах і через 10 сек заглухла, зновупробую заводити - чхає і не заводиться. br/>
двиг. Подумали-подумали і вирішили поміняти кришку розподільника івд проводи. Поміняли назад свічки, і знову завелася на 3х циліндрахі заглухла.
В ПІДСУМКУ — злили старий бензин (7л), — залили новий, завівся з пів тику на 4х циліндрах…< br/>
Скупилися ~ на 400грн можна сказати просто так (на запас буде)
Розрегулювали машину повністю, і карб і запалення, ледь нерозібрали двигун…
Перебирали трамблер 2 разу…
Дякую заправці UPG за те, що поламали мені машину на 2тижні…