Про те, як я став власником Renault
Справа була так. Як то вранці заводжу пасат і розумію що ззадумашини стоїть хмара диму синього і смердить маслом горілим, і тутмене почало трусити і я мало не посивів, сиджу і думаю що може бутиякщо мотор після повної капіталки і обкатки.З хворою головою поїхавна роботу проїхавши 1 км. І зняв коліно з гарячої частини турбіни ітут я бачу картинку як масло кидає в гарячу частину. Але зібравшисьдумками поїхав на розбірку шукати турбіну об'їхавши всі розбіркипочув ціни від 180 до 250 у.О. Renault Kangoo 2008 1.5 dci 85 конейодин з найпотужніших моторів у цій серії Renault, скажу відразумашина мене приємно здивувала в ній є все крім електричних дзеркал.Дуже жвава спритна юрка і економна машинка в режимі поганятивитрати по місту склав до 7 літрів. Взагалі шикарно.
Особливе спасибі своєму батькові та творцям Renault.
Коментарі12
Для міста, саме воно висока посадка, не потрібно пірнати в сидіння, а просто сідає, зсувні двері сподобаються тим, у кого є діти в дитячих кріслах та й просто на паркінгах. Але в трасу, я б на Кенгу більше не поїхав ніколи у житті.
Я на цьому кенго проїхав більше 3 тис км по Україні салон шумний але в цілому нормально. швидкість на комбо була 195 км на годину. довелося продати так як він по доках був вантажний.
опель сила! 1.3 cdti )) мучив він мене але потім вогонь)))) якби не механіка то хрін би коли його продав)))
У мене теж колись був 1.3 я його чипував до 100 сил. Але в опелях є проблема це маховики я змінював з демпфера на звичайні вартість переходу 350 у.о. в Україні. 1.3 теж хороший мотор але вимагає більшої уваги
Мені валео кит в 24000 обійшлося ...
Це скільки в доларах?
приблизно 450 на той момент
Я колись і на Таврії з Києва в Мукачево в один присід ганяв. понад 700 км об один бік. І в Луганськ 890км в один бік і назад наступного дня. І на велосипеді 890 за 5 днів ) Загалом нормально, це не показник комфорту. Я їздив і на тому і на іншому. Не...
На таврії навіть 500 км це показник. Романтика як ні як. Я пасат про катав Україною майже 6000 тис км накатал. Та зручно і.т.д але до хорошого звикаєш швидко.
Та яка нафік романтика, тільки сувора необхідність і нестача грошей на найкраще авто в той час. вітру заглушував голоси в салоні, та й носило від вітру її, як Тузик ганчірку. 2006 рік. Але іржа її любила, більше ніж я.
А як на мене прикольна машинка
Прикольна, це дизельний Lupo 1.9, комфорт майже як у Таврії (ніякий) але драйв від водіння не порівняти. А коштує тільки, за скільки я продав в Україні іржаву Таврію.