На чіпованій моїй машинці вискочила помилка по зрушенню фаз. Прав, але вона з'являється знову. Сторонніх шумів немає, машина їдедобре, але помилка присутня . У тесті в базових установках, у 94групі тестує і пише в нормі. У 91 групі на другій передачі, оборотидвигуна 1000, газ у підлогу, то не бачу жодних змін./p>
Сама помилка на чипованій прошивці блоку.Мотор AWT максимальнийнадув турбіни 0.9 бар:
16395 — Ряд цил 1; зрушення фаз газораспред.В "пізню"сторону<
Р0011 — 35-10 — задан.Знач.Не досягнуто — Непостійно
Поїхав туди де чіпував.Мені він залив мою заводську прошивку, алепо фазах помилка проявляється, але трохи інша.<
Сама помилка на заводській прошивці блоку.Мотор AWT максимальнийнадув турбіни 0.6 бар:
16396 — Ряд цил 1; зрушення фаз газораспред.В "ранню" сторону
Р0012 - 35-10 - задан.Знач.Не досягнуто - Непостійно
Мій тест тиску масла в двигуні:
https://megadriver.org/p569045-vimir-tisku-masla-v-dviguni
< Що може бути? Підкажіть куди лізти і що дивитися? Може укогось була подібна проблема? Адже міняти методом тику це нерентабельно.
Коментарі7
Всім привіт. Проблему я усунув. Раніше я змінював гумове колечко між електричним клапаном і самим механізмом зміна фаз. Виявилося колечко було трохи товщі, от і не дотягував механізм. і заразом помпу і ремінь з роликами ГРМ.
Знайшов причину?
Так.Вже давно усунув усе.
Таке ще може бути через маслонасос, перевірити насос можна заміривши тиск масла
Вже перевірив.Чекайте запис у бортовому журналі.
Ланцюг, гідронатягувач ланцюга, розподільники, шестерні на валах - можна подивитися.
Це я і сам знаю. Поміняти можна все. Методом тику не підходить. Цікаво, що найчастіше виходить з ладу.