Сьогодні вирішив поставити назад захист картера, який зняв призаміні олії, висвердлив зламаний болт кріплення, трохи повозиться іпорядок. Як і обіцяв, показую фото картера:
Власне, планую заміну, але чи не впевнений чи потрібно…
Ще одна проблема, яку виявив пару місяців тому:
< /p> Запчастини на фото:A0002020319
Сутність її в тому, що ліва частина цього кріплення вирвана злонжерона і є помітний люфт.Потрібно варити, або забити?
Тепер найцікавіше 😆 Грала собі музика, потім дивлюся, магнітолазгасла… У думаю, перший раз таке бачу, з чого б раптом… Коли наставчас виїжджати з гаража я зрозумів з чого б раптом… АКБ в НульПопросили чоловіка з сусіднього гаража прикурити, заводиться іглухне Я почав побоюватися, що коли ставив захист, перебив абозакоротив якийсь важливий кабель Загалом машина таки змоглазаробити самостійно, котнув по хорошій трасі 20 км, поки що тримає.Але краще зарядити. Тепер про проблеми… після нещодавньої замінимасла, коли машина заводиться після тривалого простою, тиск масламене ніяк не тішить. Ось відео для прикладу:Грішу на фільтр. Вартогарантовано оригінальний mann, у магазину понад 250 відгуків зацією позицією і все що подужав прочитати позитивні. Невже я такийщасливий, що зміг знайти неправильно працюючий фільтр? 😳 Єінформація що потрібно масло густіше. Є здогад що знову датчик виї…Як ви вважаєте, ті кілька секунд критичні в довгостроковійперспективі чи забити і не паритися?
Коментарі19
в підлозі лючок вирізати і проварювати з нутрі та шайбою посилювати! це не є добре!
А без розбирання та різання підлоги прихопити із зовнішнього боку не варіант? Просто це все занадто здорожчить ремонт, я сам не зварювальник і не зможу зробити. Думаєш немає сенсу просто зняти важіль, вирівняти і проварити?
можна проворити, але зробити квадрат з отворами під шпильки і посилити додатково приваривши до лонжерону! і замазати все мастикою, а з середини відпрацюванням пролити!
якщо просто прогавити, то лусне з часом!
Я так і подумав що лусне. Питання в тому, чи варто шкурка вичинки, якщо машина через рік повинна змінити власника 🤔
це ваша безпека! якщо вирве зовсім, то гемору більше буде! зараз є до чого варити!
Думаєш вирве? Начебто він не відчуває настільки сильне хутро. Навантажень?
я незнаю! зроби і їзди спокійно! Провори зовні, болгаркою зачисти шов, одягни шайбу по більше і провор її по колу! Так бюджетніше і швидше буде!
Ок, напевно так і зроблю. А щодо масляного голодування що скажеш?
для початку по міряй механічним монометром тиск масла! причин багато, масляний насос, масляний фільтр, распредвал (розбита постіль) датчик!
Так було три дні тому все нормально. Почалося після заміни масла і фільтра.
поміняй фільтр! може масло рідше залив?!
Олія така ж як і було, ELF Evol NF 5W40, але в цілому в порівнянні з відпрацюванням воно помітно рідше, що логічно. Ти мені скажи, чи є ці 5 секунд горіння лампи критичною проблемою для двигуна?
повинна відразу гаснути! якщо тиску маленьке може задерти вкладиші коліна і шийки розподільних валів!
чисте масло рідше відпрацьовування ні як не повинно бути! може масло палево попалося?
Практично виключено. І чому не може? Олія з часом густіє, це цілком звичайне явище.
на оборот в'язкість губиться і воно рідше стає!
А як же тоді всі ці відео ролики як з ДВС напіврідкий дьоготь зливають?
мінералка або напівсинтетика можлива, але не синтетика!