Запуск вранці з 10-го разу на бензі(

Дорофф хлопці.
Осінь крадеться як їй хочеться. Вранці вже шкрябаємо інії з лобашаавто.
Запуск на гбо- став поганим Хоча по теплу тільки так і пускалипихло. На бензині стала Славута зовсім глючить. Вранці бувалозовсім висадиш АКБ і сумний ідеш додому за другим АКБ. Ну зновувирішив що я в чомусь розбираюся в сучасному автопромі (інжектор), я замкнувся в гаражі на 2 дні і помчала.
Звичайно поліз відразу до РДТ, адже він, якраз і був проблемоюКупив новий поставив, але ні!
Встановив на рампу хутро прилад тиску палива.І воно падало післявідключення живлення. (які гойдали паливо) але дулися в обидвісторони.Як і мій.Як підсумок паливо йшло через насос назад.
Сусід Павло дав насос більшого діаметру зі словами буде гудіти алеточно справний. > Він качав бенз і продувався в один бік.
На наступні
Тапка при запущеному
Новий 279 грн труїть до нуля
Рідний насос
Давка при відключеному залишається. День я його встановив, але тискпадало. Потім поставив старий РДТ і він теж пропускав. Після янадавав йому по голові, тим самим навантаживши пружину-так само нетримає, вм'яв пару млм. Давай перетискати шланги звороту кліщами.Нифига.Насос підніме тисняву до 6атм.
Потому перетиснув шланг від РДТ до впускного колектора пару разів іпро Чудо! Тиск зупинився на 3-х АТМ! Є таки дива. Дякуюнебесам!
Тиск у паливній рампі залишалося близько 2 атм. Протягомгодини.
Вже стемніло.
Задоволений поїхав додому.
Думаю вранці подивимося.
А вранці :- знову 25!
Запуск просто га#но! З педаллю газу з десятого разу!
Треба робити димогенератор.