Ремонт генератора
Генератор втомився…
Віддав хлопцям у роботу та поспостерігав за процесом:
під заміну реле генератора (аналог), щітки (аналог)-перепаяли+продзвонили діодний міст, перевірили муфту, підшипники.Атакож перевірка роботи на стенді під навантаженням.
Все зроблено за годину, номери на фотоЗапчасти на фото:019151
Коментарі20
А якщо напруга постійно скаче від 13.4 до 13.9?
На прогрітому авто в пробках вольтаж буде не вище 13.4 це вже пройдено Став діод і буде тобі щастя. Два роки з ним катаюся, проблем немає!
Чому так? Тобто сенсу лізти в гену нема? У мене постійно на гарячу з включеними споживачами 13.3-13.4
Для Камрі це нормально
Фото онлайн. Стою в пробці, грубка, фари і тд ... Хочеш так-став діод!
а куди його ставити те?
У блок запобіжників разом із предом
Виходить, що якась мережа не захищена, тому що ти вийняв перед. Це точно безпечно?
Звичайно не безпечно
Тоді в топку. Ще згорить))
Так, краще в топку і взагалі не морочитися з цифрами)
Ну так, вистачить акума на пару років і нормально)
Ну так 14 чудово
На ходу як належить 14.4
у мене зараз під навантаженням скаче 13,2 13,3 і так само без неї. Це норма? Буває так, що плафони і магнітола починають мерехтіти на неодружених, але не завжди. вирішити встановленням діода?
На ремонт записався може і не дарма, раптом щітки вже зносилися і вимагають заміни. Але вольтаж в системі не підвищиться! Це 100% Став діод 1n4007 і на холостих під навантаженням буде 13,8-14,1 , два роки все ОК
сьогодні купив таких 2. 9 руб штука. Завтра на ремонт гени, потім уже діод. До речі, тут пишуть на літо багато такого діода буде?
Навпаки, на зиму багато
означає взимку штатний ставити, а влітку з діодом?
На зиму 1n5819 такий