1 варіант, лихі 90-і, я за 2-й))) але млинець не завжди так виходить, 2-й вар. доріг))) якщо морочитися і шукати всякі хром радянські штучки, тому 50/50)) ))) але в міру)
Ну раніше був у моді перший варіант, сам колись ставив лобове з написом спарко і накладки на капот і ковпаки на штампування. Зараз вже мода на ретро стиль, у когось з доробками у когось чистий стік ...
На смак і колір фломастери різні-кому як подобається) Мені подобається в стоку, бажанню до тюну тільки хіба що движка / підвіски-що б їхала бадьоро і рівно) А зовні - рівне якісне фарбування, диски відмінні, на 2 витка вниз і вже краса.У кожного своє...
Коментарі9
Є 3Й! Всі забули про бойову класику?))
знайшла тільки цю картинку))) звичайно пам'ятаємо) ахах
1 варіант, лихі 90-і, я за 2-й))) але млинець не завжди так виходить, 2-й вар. доріг))) якщо морочитися і шукати всякі хром радянські штучки, тому 50/50)) ))) але в міру)
Другий стиль єдиний вірний шлях по тюнінгу жигулів.
А на мене і так і по іншому, подобається.
Ну раніше був у моді перший варіант, сам колись ставив лобове з написом спарко і накладки на капот і ковпаки на штампування. Зараз вже мода на ретро стиль, у когось з доробками у когось чистий стік ...
А мені перший варіант більше подобається)))в ньому більше індивідуалізму))) а другий варіант все як під копірку машини роблять...
На смак і колір фломастери різні-кому як подобається) Мені подобається в стоку, бажанню до тюну тільки хіба що движка / підвіски-що б їхала бадьоро і рівно) А зовні - рівне якісне фарбування, диски відмінні, на 2 витка вниз і вже краса.У кожного своє...
таки так