— Скрип по салону.
— Шум дороги.
— Зовнішні шуми, стуки і т.Д. У себе в багажнику.
Загалом, було прийнято рішення зробити шумо- і віброізоляцію., 5-ти двері, антискрип.
Ефект – перевершив усі найсміливіші очікування.
Далі детально, включаючи питання різної специфіки розбираннядверей, відключення склопідйомників і т. Д. Плюс фотозвіт.
Прочитавши купу у і поспілкувавшись із «знаючими» людьми, язробив для себе такі висновки:
1. Найбільший ефект дає шумка дверей.
2. На другому місці колісні арки.
3. Ну і, зрозуміло, антискрип по салону. br/>
4. Хворе місце - багажник і скрипи 5-ї двері.
5. Різниця між «вкатати вібру на всю площу» та «30-40% площі» є.Але якщо додати ще цінник - співвідношення ціна/якість викликаєпитання. Виходячи з вищесказаного - вирішив робити:
1. Двері:вібра + шумка + антискрип,
2. Шматок підлоги під торпедою:вібра,
3. Задні арки:вібра + шумка,
4. Підлога багажника:вібра (в ролі шумки 3-й ряд сидінь і все, що зним пов'язано),
5. 5-та двері:вібра + шумка + антискрип.
Що вийшло. На Шумоff, гарним настроєм та бажанням «переключитимізки та присвятити цьому вихідні.
1. Передні двері.
Спочатку все просто. Відкрутив ручку. Зняв карту (знімати кращепіднявши карту вгору від скла, а не знизу, як багато хто радить.Відключив склопідйомник. І завис. Як зняти склопідйомник напередніх дверях Qashqai? Загалом, є хінт, який не описують уБільшість звітів.
Дія водія зі знятою картою
Після того, як знімається карта, — потрібно відірвати дві чорнінаклейки.Під ними будуть отвори.Підключаємо склопідйомник, іопускаємо скло, поки в цих отворах не з'являться болти, якимикріпиться скло.
Ті самі болти, які треба відкрутити для зняття склопідйомника., піднімаємо вручну скло, фіксуємо скотчем. Далі все просто. Головнене забути відкрутити два верхні гвинти, якими фіксуєтьсясклопідйомник.
1. Вкотив вібру. Вкачав вібру на карті. Шумку на карту дверей. Напасажирській — повторив усі процедури.
Вибра передніх дверей. Шумоff M2.
Вибра передніх дверей. Шумоff M2.
Шумка карти
2. По вібрі задніх арок і багажника все просто. Бажано мати ще однупару рук, коли знімати/ставити 3-й ряд сидінь. Штатна вібра, це, звичайно, жерсть. А з шумоізоляції – шматки повсті під обшивкою.трохи вібри в багажник.
Вібра і шумка знизу під дверцятами багажника
Шумка поверх вібри
Шумка поверх вібри
3. На підлозі під приладом нічого вирішив не робити. Долізти важко.Та й шумки там штатна купа лежить.
4. Та й трохи на задні двері. До речі, мене дуже здивувала їхняконструкція. Таке враження, що передні та задні проектували двазовсім різні бюро, навіть у різних країнах.
Штатна шумка та вібра. Точніше — її повна відсутність. Усередину М2Зверху Ultimate. Його ж, до речі, на карти передніх дверей іпластик 5 дверей. Ну і трохи шумки. Найбільше щастя — це те, що язробив вібру, шумку та антискрип на 5 дверях. Оце щастя!
Результатом залишився дуже задоволений. Різниця разюча.
Залишив собі матеріалу для антискрипу. По волі треба буде полазитипо салону, і все поклеїти. Загалом — усе досить просто. Але дурниціобов'язково будуть. Я, наприклад, примудрився посадити акумулятор.Чим дуже налякав сам себе (те, що сів аккум, це останнє, про що яподумав). Але це зовсім інша історія. До речі, забув написати. Ізінструментів знадобляться:Шуруповерт (без нього замученістьвідкручувати купу болтів) Штуковина для піддягання карт (пластикова, що б не пошкодити). Я використав трикутний шкребок дляснігу/льоду.
— Торцевий ключ (далеко не всі болти під викрутку). До речі, длямене це така сама загадка, як і різниця в передніх і задніхдверях.
— Тонка плоска викрутка (для підсування заглушок).
— Валик для вкочування вібри.
/>
— Духовка/фен будівельний. Я використовував духовку.
— Ножиці та рукавички. Без рукавичок навіть не намагайтеся різативібру. Будете все з порізаними руками.
" якими фіксується склопідйомник.
1. Вкотив вібру. Вкачав вібру на карті. Шумку на карту дверей. Напасажирській — повторив усі процедури.
Вибра передніх дверей. Шумоff M2.
Вибра передніх дверей. Шумоff M2.
Шумка карти
2. По вібрі задніх арок і багажника все просто. Бажано мати ще однупару рук, коли знімати/ставити 3-й ряд сидінь. Штатна вібра, це, звичайно, жерсть. А з шумоізоляції – шматки повсті під обшивкою.трохи вібри в багажник.
Вібра і шумка знизу під дверцятами багажника
Шумка поверх вібри
Шумка поверх вібри
3. На підлозі під приладом нічого вирішив не робити. Долізти важко.Та й шумки там штатна купа лежить.
4. Та й трохи на задні двері. До речі, мене дуже здивувала їхняконструкція. Таке враження, що передні та задні проектували двазовсім різні бюро, навіть у різних країнах.
Штатна шумка та вібра. Точніше — її повна відсутність. Усередину М2Зверху Ultimate. Його ж, до речі, на карти передніх дверей іпластик 5 дверей. Ну і трохи шумки. Найбільше щастя — це те, що язробив вібру, шумку та антискрип на 5 дверях. Оце щастя!
Результатом залишився дуже задоволений. Різниця разюча.
Залишив собі матеріалу для антискрипу. По волі треба буде полазитипо салону, і все поклеїти. Загалом — усе досить просто. Але дурниціобов'язково будуть. Я, наприклад, примудрився посадити акумулятор.Чим дуже налякав сам себе (те, що сів аккум, це останнє, про що яподумав). Але це зовсім інша історія. До речі, забув написати. Ізінструментів знадобляться:Шуруповерт (без нього замученістьвідкручувати купу болтів) Штуковина для піддягання карт (пластикова, що б не пошкодити). Я використав трикутний шкребок дляснігу/льоду.
— Торцевий ключ (далеко не всі болти під викрутку). До речі, длямене це така сама загадка, як і різниця в передніх і задніхдверях.
— Тонка плоска викрутка (для підсування заглушок).
— Валик для вкочування вібри.
/>
— Духовка/фен будівельний. Я використовував духовку.
— Ножиці та рукавички. Без рукавичок навіть не намагайтеся різативібру. Будете все з порізаними руками.
" якими фіксується склопідйомник.
1. Вкотив вібру. Вкачав вібру на карті. Шумку на карту дверей. Напасажирській — повторив усі процедури.
Вибра передніх дверей. Шумоff M2.
Вибра передніх дверей. Шумоff M2.
Шумка карти
2. По вібрі задніх арок і багажника все просто. Бажано мати ще однупару рук, коли знімати/ставити 3-й ряд сидінь. Штатна вібра, це, звичайно, жерсть. А з шумоізоляції – шматки повсті під обшивкою.трохи вібри в багажник.
Вібра і шумка знизу під дверцятами багажника
Шумка поверх вібри
Шумка поверх вібри
3. На підлозі під приладом нічого вирішив не робити. Долізти важко.Та й шумки там штатна купа лежить.
4. Та й трохи на задні двері. До речі, мене дуже здивувала їхняконструкція. Таке враження, що передні та задні проектували двазовсім різні бюро, навіть у різних країнах.
Штатна шумка та вібра. Точніше — її повна відсутність. Усередину М2Зверху Ultimate. Його ж, до речі, на карти передніх дверей іпластик 5 дверей. Ну і трохи шумки. Найбільше щастя — це те, що язробив вібру, шумку та антискрип на 5 дверях. Оце щастя!
Результатом залишився дуже задоволений. Різниця разюча.
Залишив собі матеріалу для антискрипу. По волі треба буде полазитипо салону, і все поклеїти. Загалом — усе досить просто. Але дурниціобов'язково будуть. Я, наприклад, примудрився посадити акумулятор.Чим дуже налякав сам себе (те, що сів аккум, це останнє, про що яподумав). Але це зовсім інша історія. До речі, забув написати. Ізінструментів знадобляться:Шуруповерт (без нього замученістьвідкручувати купу болтів) Штуковина для піддягання карт (пластикова, що б не пошкодити). Я використав трикутний шкребок дляснігу/льоду.
— Торцевий ключ (далеко не всі болти під викрутку). До речі, длямене це така сама загадка, як і різниця в передніх і задніхдверях.
— Тонка плоска викрутка (для підсування заглушок).
— Валик для вкочування вібри.
/>
— Духовка/фен будівельний. Я використовував духовку.
— Ножиці та рукавички. Без рукавичок навіть не намагайтеся різативібру. Будете все з порізаними руками.
" На пасажирській — повторив усі процедури.
Вибра передніх дверей. Шумоff M2.
Вибра передніх дверей. Шумоff M2.
Шумка карти
2. По вібрі задніх арок і багажника все просто. Бажано мати ще однупару рук, коли знімати/ставити 3-й ряд сидінь. Штатна вібра, це, звичайно, жерсть. А з шумоізоляції – шматки повсті під обшивкою.трохи вібри в багажник.
Вібра і шумка знизу під дверцятами багажника
Шумка поверх вібри
Шумка поверх вібри
3. На підлозі під приладом нічого вирішив не робити. Долізти важко.Та й шумки там штатна купа лежить.
4. Та й трохи на задні двері. До речі, мене дуже здивувала їхняконструкція. Таке враження, що передні та задні проектували двазовсім різні бюро, навіть у різних країнах.
Штатна шумка та вібра. Точніше — її повна відсутність. Усередину М2Зверху Ultimate. Його ж, до речі, на карти передніх дверей іпластик 5 дверей. Ну і трохи шумки. Найбільше щастя — це те, що язробив вібру, шумку та антискрип на 5 дверях. Оце щастя!
Результатом залишився дуже задоволений. Різниця разюча.
Залишив собі матеріалу для антискрипу. По волі треба буде полазитипо салону, і все поклеїти. Загалом — усе досить просто. Але дурниціобов'язково будуть. Я, наприклад, примудрився посадити акумулятор.Чим дуже налякав сам себе (те, що сів аккум, це останнє, про що яподумав). Але це зовсім інша історія. До речі, забув написати. Ізінструментів знадобляться:Шуруповерт (без нього замученістьвідкручувати купу болтів) Штуковина для піддягання карт (пластикова, що б не пошкодити). Я використав трикутний шкребок дляснігу/льоду.
— Торцевий ключ (далеко не всі болти під викрутку). До речі, длямене це така сама загадка, як і різниця в передніх і задніхдверях.
— Тонка плоска викрутка (для підсування заглушок).
— Валик для вкочування вібри.
/>
— Духовка/фен будівельний. Я використовував духовку.
— Ножиці та рукавички. Без рукавичок навіть не намагайтеся різативібру. Будете все з порізаними руками.
" На пасажирській — повторив усі процедури.
Вибра передніх дверей. Шумоff M2.
Вибра передніх дверей. Шумоff M2.
Шумка карти
2. По вібрі задніх арок і багажника все просто. Бажано мати ще однупару рук, коли знімати/ставити 3-й ряд сидінь. Штатна вібра, це, звичайно, жерсть. А з шумоізоляції – шматки повсті під обшивкою.трохи вібри в багажник.
Вібра і шумка знизу під дверцятами багажника
Шумка поверх вібри
Шумка поверх вібри
3. На підлозі під приладом нічого вирішив не робити. Долізти важко.Та й шумки там штатна купа лежить.
4. Та й трохи на задні двері. До речі, мене дуже здивувала їхняконструкція. Таке враження, що передні та задні проектували двазовсім різні бюро, навіть у різних країнах.
Штатна шумка та вібра. Точніше — її повна відсутність. Усередину М2Зверху Ultimate. Його ж, до речі, на карти передніх дверей іпластик 5 дверей. Ну і трохи шумки. Найбільше щастя — це те, що язробив вібру, шумку та антискрип на 5 дверях. Оце щастя!
Результатом залишився дуже задоволений. Різниця разюча.
Залишив собі матеріалу для антискрипу. По волі треба буде полазитипо салону, і все поклеїти. Загалом — усе досить просто. Але дурниціобов'язково будуть. Я, наприклад, примудрився посадити акумулятор.Чим дуже налякав сам себе (те, що сів аккум, це останнє, про що яподумав). Але це зовсім інша історія. До речі, забув написати. Ізінструментів знадобляться:Шуруповерт (без нього замученістьвідкручувати купу болтів) Штуковина для піддягання карт (пластикова, що б не пошкодити). Я використав трикутний шкребок дляснігу/льоду.
— Торцевий ключ (далеко не всі болти під викрутку). До речі, длямене це така сама загадка, як і різниця в передніх і задніхдверях.
— Тонка плоска викрутка (для підсування заглушок).
— Валик для вкочування вібри.
/>
— Духовка/фен будівельний. Я використовував духовку.
— Ножиці та рукавички. Без рукавичок навіть не намагайтеся різативібру. Будете все з порізаними руками.
" коли знімати/ставити 3-й ряд сидінь. Штатна вібра, це, звичайно, жерсть. А з шумоізоляції – шматки повсті під обшивкою. Трохи вібрив багажник.
Вібра і шумка знизу під дверцятами багажника
Шумка поверх вібри
Шумка поверх вібри
3. На підлозі під приладом нічого вирішив не робити. Долізти важко.Та й шумки там штатна купа лежить.
4. Та й трохи на задні двері. До речі, мене дуже здивувала їхняконструкція. Таке враження, що передні та задні проектували двазовсім різні бюро, навіть у різних країнах.
Штатна шумка та вібра. Точніше — її повна відсутність. Усередину М2Зверху Ultimate. Його ж, до речі, на карти передніх дверей іпластик 5 дверей. Ну і трохи шумки. Найбільше щастя — це те, що язробив вібру, шумку та антискрип на 5 дверях. Оце щастя!
Результатом залишився дуже задоволений. Різниця разюча.
Залишив собі матеріалу для антискрипу. По волі треба буде полазитипо салону, і все поклеїти. Загалом — усе досить просто. Але дурниціобов'язково будуть. Я, наприклад, примудрився посадити акумулятор.Чим дуже налякав сам себе (те, що сів аккум, це останнє, про що яподумав). Але це зовсім інша історія. До речі, забув написати. Ізінструментів знадобляться:Шуруповерт (без нього замученістьвідкручувати купу болтів) Штуковина для піддягання карт (пластикова, що б не пошкодити). Я використав трикутний шкребок дляснігу/льоду.
— Торцевий ключ (далеко не всі болти під викрутку). До речі, длямене це така сама загадка, як і різниця в передніх і задніхдверях.
— Тонка плоска викрутка (для підсування заглушок).
— Валик для вкочування вібри.
/>
— Духовка/фен будівельний. Я використовував духовку.
— Ножиці та рукавички. Без рукавичок навіть не намагайтеся різативібру. Будете все з порізаними руками.
" коли знімати/ставити 3-й ряд сидінь. Штатна вібра, це, звичайно, жерсть. А з шумоізоляції – шматки повсті під обшивкою. Трохи вібрив багажник.
Вібра і шумка знизу під дверцятами багажника
Шумка поверх вібри
Шумка поверх вібри
3. На підлозі під приладом нічого вирішив не робити. Долізти важко.Та й шумки там штатна купа лежить.
4. Та й трохи на задні двері. До речі, мене дуже здивувала їхняконструкція. Таке враження, що передні та задні проектували двазовсім різні бюро, навіть у різних країнах.
Штатна шумка та вібра. Точніше — її повна відсутність. Усередину М2Зверху Ultimate. Його ж, до речі, на карти передніх дверей іпластик 5 дверей. Ну і трохи шумки. Найбільше щастя — це те, що язробив вібру, шумку та антискрип на 5 дверях. Оце щастя!
Результатом залишився дуже задоволений. Різниця разюча.
Залишив собі матеріалу для антискрипу. По волі треба буде полазитипо салону, і все поклеїти. Загалом — усе досить просто. Але дурниціобов'язково будуть. Я, наприклад, примудрився посадити акумулятор.Чим дуже налякав сам себе (те, що сів аккум, це останнє, про що яподумав). Але це зовсім інша історія. До речі, забув написати. Ізінструментів знадобляться:Шуруповерт (без нього замученістьвідкручувати купу болтів) Штуковина для піддягання карт (пластикова, що б не пошкодити). Я використав трикутний шкребок дляснігу/льоду.
— Торцевий ключ (далеко не всі болти під викрутку). До речі, длямене це така сама загадка, як і різниця в передніх і задніхдверях.
— Тонка плоска викрутка (для підсування заглушок).
— Валик для вкочування вібри.
/>
— Духовка/фен будівельний. Я використовував духовку.
— Ножиці та рукавички. Без рукавичок навіть не намагайтеся різативібру. Будете все з порізаними руками.
" Та й шумки там штатна купа лежить.
4. Та й трохи на задні двері. До речі, мене дуже здивувала їхняконструкція. Таке враження, що передні та задні проектували двазовсім різні бюро, навіть у різних країнах.
Штатна шумка та вібра. Точніше — її повна відсутність. Усередину М2Зверху Ultimate. Його ж, до речі, на карти передніх дверей іпластик 5 дверей. Ну і трохи шумки. Найбільше щастя — це те, що язробив вібру, шумку та антискрип на 5 дверях. Оце щастя!
Результатом залишився дуже задоволений. Різниця разюча.
Залишив собі матеріалу для антискрипу. По волі треба буде полазитипо салону, і все поклеїти. Загалом — усе досить просто. Але дурниціобов'язково будуть. Я, наприклад, примудрився посадити акумулятор.Чим дуже налякав сам себе (те, що сів аккум, це останнє, про що яподумав). Але це зовсім інша історія. До речі, забув написати. Ізінструментів знадобляться:Шуруповерт (без нього замученістьвідкручувати купу болтів) Штуковина для піддягання карт (пластикова, що б не пошкодити). Я використав трикутний шкребок дляснігу/льоду.
— Торцевий ключ (далеко не всі болти під викрутку). До речі, длямене це така сама загадка, як і різниця в передніх і задніхдверях.
— Тонка плоска викрутка (для підсування заглушок).
— Валик для вкочування вібри.
/>
— Духовка/фен будівельний. Я використовував духовку.
— Ножиці та рукавички. Без рукавичок навіть не намагайтеся різативібру. Будете все з порізаними руками.
" Та й шумки там штатна купа лежить.
4. Та й трохи на задні двері. До речі, мене дуже здивувала їхняконструкція. Таке враження, що передні та задні проектували двазовсім різні бюро, навіть у різних країнах.
Штатна шумка та вібра. Точніше — її повна відсутність. Усередину М2Зверху Ultimate. Його ж, до речі, на карти передніх дверей іпластик 5 дверей. Ну і трохи шумки. Найбільше щастя — це те, що язробив вібру, шумку та антискрип на 5 дверях. Оце щастя!
Результатом залишився дуже задоволений. Різниця разюча.
Залишив собі матеріалу для антискрипу. По волі треба буде полазитипо салону, і все поклеїти. Загалом — усе досить просто. Але дурниціобов'язково будуть. Я, наприклад, примудрився посадити акумулятор.Чим дуже налякав сам себе (те, що сів аккум, це останнє, про що яподумав). Але це зовсім інша історія. До речі, забув написати. Ізінструментів знадобляться:Шуруповерт (без нього замученістьвідкручувати купу болтів) Штуковина для піддягання карт (пластикова, що б не пошкодити). Я використав трикутний шкребок дляснігу/льоду.
— Торцевий ключ (далеко не всі болти під викрутку). До речі, длямене це така сама загадка, як і різниця в передніх і задніхдверях.
— Тонка плоска викрутка (для підсування заглушок).
— Валик для вкочування вібри.
/>
— Духовка/фен будівельний. Я використовував духовку.
— Ножиці та рукавички. Без рукавичок навіть не намагайтеся різативібру. Будете все з порізаними руками.
" Але це зовсім інша історія. До речі, забув написати. Ізінструментів знадобляться:Шуруповерт (без нього замученістьвідкручувати купу болтів) Штуковина для піддягання карт (пластикова, що б не пошкодити). Я використав трикутний шкребок дляснігу/льоду.
— Торцевий ключ (далеко не всі болти під викрутку). До речі, длямене це така сама загадка, як і різниця в передніх і задніхдверях.
— Тонка плоска викрутка (для підсування заглушок).
— Валик для вкочування вібри.
/>
— Духовка/фен будівельний. Я використовував духовку.
— Ножиці та рукавички. Без рукавичок навіть не намагайтеся різативібру. Будете все з порізаними руками.
" Але це зовсім інша історія. До речі, забув написати. Ізінструментів знадобляться:Шуруповерт (без нього замученістьвідкручувати купу болтів) Штуковина для піддягання карт (пластикова, що б не пошкодити). Я використав трикутний шкребок дляснігу/льоду.
— Торцевий ключ (далеко не всі болти під викрутку). До речі, длямене це така сама загадка, як і різниця в передніх і задніхдверях.
— Тонка плоска викрутка (для підсування заглушок).
— Валик для вкочування вібри.
/>
— Духовка/фен будівельний. Я використовував духовку.
— Ножиці та рукавички. Без рукавичок навіть не намагайтеся різативібру. Будете все з порізаними руками.
Коментарі11
Антискрип як проклеювати?
Наскільки я пам'ятаю, він на самоклеючій стрічці. Давно було, вже погано пам'ятаю.
Привіт. Фен навіщо?
Для поклейки вібри її потрібно нагріти. Можна в духовці, можна промисловим феном.
Привіт! Сьогодні доробив повністю підлогу, арки, багажник, результату нуль! Весь у розладі! Стільки сил вкладено! Як було шумно так і залишилося ... може двері ситуацію змінять і двері багажника? Дах панорама, сенсу немає. ну ще локера назад купити і...
хто ж так робить шумку, добре двері, але задня частина, згоден що все клеїти не треба, але так обгризками))) особливо в ямі.
Робота сподобалася! Молодчина! Підпис!
Робота зроблена хороша!удачі з машиною
а підкажи за кількістю чого скільки пішло на двері і на багажник? заздалегідь дякую!
Привіт. Напиши, будь ласка, докладніше, як знімати пластикову обшивку 5й дверей, щоб не пошкодити кріплення? Куди тягнути і чим піддевати?
Привіт. Обшивка складається з двох годинників. Знімати потрібно спочатку нижню. Внизу на торці є знімні кліпси. Піддягаються викрутки, витягується середня частина, потім витягується вся кліпса. Усередині ручки (ніші) для закриття дверей є заглушка. П...