Навіть коли фрикціон вимкнений, у барабані, який обертається звеликою швидкістю, масло, що залишилося між барабаном і втулкою, відкидається під дією відцентрової сили до внутрішньої стінкибарабана. Внаслідок цього виникає залишковий тиск олії, щоприкладається до поршня, змушуючи його до переміщення тапідключення фрикціону. Це призводить до передчасного зносу дисківта інших неприємностей. Існують 2 методи усунення подібногоявища.
Метод 1 :
Використовується контрольна кулька (check ball< /b> ). Колитиску масла під поршнем немає (фрикціон вимкнений), відцентровасила змушує кульку переміститися зі свого сідла (по малюнку -вліво), звільняючи отвір, через яке масло, що залишилося вбарабані, витікає з порожнини між поршнем і барабаном назовні. Колив цю порожнину подається олія (фрикціон включається), її тискперевищує відцентрову силу і кулька під тиском олії повертається насвоє сідло. Перекриваючи отвір для витікання оліїназовні.
Метод 2 :
Олія з порожнини між поршнем і барабаном витікає назовні черезотвір (orifice). Повітря в цю порожнину надходить через секцію зконтрольною кулькою, що ближче до осі обертання барабана. Притакому способі при включенні фрикціону завжди буде невеликий витіколії. Але, оскільки масляний насос підтримує постійний тиск масла вгідравлічній системі, такий витік не є проблемою. Маючи на рукахсхему, при детальному розгляді можна побачити, що місцярозташування чекболсів візуально відрізняються від інших місць угідроблоці. Однак раніше їхнє розташування було великою загадкою.До того ж зовнішній вигляд гідроблоку, цей лабіринт,
Коментарі20
АКПП А350 5ти або 4х ступінчаста? в інтернеті пишуть що 5ти, якщо 5ти то як реалізується включення 5й передачі якщо відмінність тільки в кульках гідроблоку, адже шифтового клапана так само 2?
Привіт. 350 - п'ятиступка, але за фактом за передавальним числам вона відрізняється не додаванням п'ятої (останньої) передачі, а вставкою 2-ї передачі. Тобто моя 3-я - це 2-я у чотириступки. І моя п'ята - це четверта у чотириступки. Зрозуміло пояснив?)
Мало що зрозумів але молодець що виклав!)
Тобі на МКПП це не треба) Ходи щасливий )))
Я 3 МКПП ушатал поки знову автомат встромив) а він штовхатися почав (
Жорстоко
Легендарна німецька якість!)))
Яке-яке?)
Легендарне!))))
а, побачив у тебе в бж. zf на джейзеті це звичайно рідкісне збочення)
Типо економив)
До речі прокладка гідромозку з чого зроблена?
Не знаю. Брав повний набір резинок та прокладок transtec.
Зрозумів.
дуже схожа на тонкий параніт, думаю це він і є. До речі, на акпп з 2jz прокладок немає.
Говорять просто ставлять без них. Я ось у відпустці планую зняти потдон і глянути, що там діється)
Що означає кажуть, якщо за каталогом їх немає.
Ну ось розберу подивлюсь) у мене якраз 2 джей
дивися!
Вже їздиш?