Всім привіт, що ж продовжимо, після двох попередніх постів машиністало краще але температура так само скаче і піднімається. Вирішенобуло поміняти рідний латунний термостат, та й датчик одним махом. Вбій Сам термостат вже раніше купував і ставив на шоху, відпрацював1.5 року на ура, природно замовив такий же.
Термостат і датчик.
Фото без коробки. Датчика, відкрутився без проблем, порадувало щопольська. Далі зняв термостат, хоч і рідний але трухлявийусередині, повністю не перекочує мале коло Якість говорить сама засебе, машина 74 роки а він ще працює.
Так само поміняв вакуумний шланг, старий розсипався в руках. Післязаміни всього, залив назад дистильовану воду, розвозив систему іпочав гріти., Датчик можна було не змінювати, а ось термостатновий допоміг, температура перестала стрибати і підніматися, впробках максимум доходить до 95 (при 90 звичайної). Перевірявіндикатор у салоні, не бреше. Хочу надалі поставитиелектровентилятор, думаю штатних не справляється, але його требаколгоспити через телевізор, але думаю якось зроблю. У мене всіудачі)






Коментарі6
Щоб поставити електровентилятор на авто до 75г.
Привіт, переробляти корпус електроаентилятора і все. Різати нічого не треба.
Можливо, просто тут хтось описував процес з різким і варінням нових кріплень.
Так, є тема на драйві.
У Лузара непогані електровентилятори. Якщо ставити, то відразу хороший, багатолопатевий ;)
Продаються лопості на 8 пелюсток, погугли, чудово стають на рідний корпус електровентилятора.