Всіх вітаю і вітаю з наступаючим, піднімаю за вас склянку зромом😉😊. Ну і поки є настрій потрібно закінчити тему з грубкою, якуобіцяв викласти раніше.
Передісторія така, спочатку пічка взагалі не дула гарячим, всепотіло і в салоні смерділо.Спершу не приділяв цієї уваги оскількина вулиці літо, спека, навіщо та пічка, але коли руки дійшли поповній ревізії, то я жахнувся від побаченого. Я помітив розібравшивсю систему, краник закис і помер в одному положенні, причомупідтікав і капало все на килим, сама грубка забита від входу довиходу. Після хорошого струменя, разу так з 5 пробив і справапішла, погано що цього не фоткав, весь був мокрий, було не до.Після води промивав теплою водою з лимонною кислотою, заливаючи ізалишаючи на час.
Сам краник пічки вирішив змінити, щоб кран був під капотом, робивсобі так на шоху, працює на ура, причому у салоні сухо. Для цьоготреба купити москвичівський кран, до речі теми на драйві з такоюдоробкою є.
Промита грубка, нові патрубки, новий краник, прокладки, герметик, хомути Так само купив нову трубку, але в силу якості залишив старудля надійності. Стара була іржава але прямі руки виправили це ізачистили до металу. Нова трубка пішла в хід, обрізаємо, залишаючипару см (щоб можна було натягнути патрубок і затягнути хомут) дляпатрубка
Всі площини зачистив і знежирив. Далі збираємо трубки на місце, нові прокладки, герметик, чекаємо поки висохне. Далі беремо напилокі сточуємо грані на кранику, щоб той щільно сів на своє нове місце.Купив на заміну рідній прокладці нову, нижній отвір розширив піддіаметр трубки краніка. Готовий отвір. Кінцевий результат. Видзбоку, грані спиляв, прилягає щільно. Діаметр нового краника більшедіаметра штатного., прохідність більше, гріти буде краще. Готовийвигляд у салоні. Готовий вигляд під капотом. Зараз, піч гріє так щопросто Ташкент в машині, залишилося тільки зробити тросик щобвідкрити/закривати кран у салоні. Вважаю доопрацювання корисним іпотрібним. Складного нічого нема. На 2107 р. Інжекторний підторпедою більше місця і сам кран відмінно стає на штатне місце, може кому нагоді. Удачі мужики 🍀
Ах так, чим же була забита грубка і що там було? Так отпоспілкувався з дідом і виявилося, що колись він заводив машинукривим і дивним чином пошкодив радіатор, відповідно по цьому внизувін паяний і тому всі стики я зміцнив холодним зварюванням.Продовжуючи розмову дід сказала, що заливав якусь присадку, щоб некапало, природно вся ця погана залишилася в грубці і там померла згрубкою. Що заливав дід одному богові. Кривий у діда бувсаморобний. Такі пироги. Ох ці діди!






Коментарі9
Цікаво як зробити трос відкриття пічки)
Я бачу ти прямо любиш герметик, і обмазуєш їм там де його і бути не повинно)) Мабуть і прокладка піддону вся в герметиці?))
Привіт, прокладка без, чисто для надійності обмазав навколо краніка.
І трубки на радіатор теж для надійності?)
Ти маєш на увазі на грубку? Прокладки трохи змастив, звичайна практика, ти не знаєш що таке герметик Вітек?)
Не потрібний там герметик, на нових гумових прокладках все працює роками без потік.
Сперечатися немає сенсу, у кожного свій підхід, не знаю як у тебе але на іномарки наприклад роблять хороші запчастини, поставив забув, а на наші старенькі Жигулі ціла лотерея, тому краще перестрахуватися ніж потім знову туди лізти.
Найбільш цікава майбутня реалізація підведення троса до краника, бо як всрать сам кран під капот - досить зрозуміло, маючи лише уявлення про пристрій подачі рідини в радіатор.
Привіт, трос взяв від 2109, вже поставив але не підводив до краніка. До речі на кранику на важелі заздалегідь зробив отвором під трос.