Затики та стусани на високих оборотах при натисканні на газ

І так друзі, у багатьох власників даних моторів зустрічатисяпроблема:
Припустимо ми їдемо собі такі 120-130 не важливо двигун прогрітийтемпература масла 100+, їде який -то ... 100 км і ми хочемо йогообігнати! Натискаємо на газ машина закидається передачу чуємопердеж як на москвич 412 з непрацюючою свічкою, провал, затик і хопми поїхали, у мене з траси коли я заїжджав в місто машина була тупаі навіть при натисканні на газ був лютий провал і втратапотужності…
Ура скажу вам я!
Вирішується це просто, Як зробив я:
> — зняв котушки, знявши залізне оплетку бачимо що наконечникитріснули, потім як виявилося можна і не знімати потрібно простощось засунути тоненьке між залізом і наконечником і злегкавідігнути, там ми побачимо тріснув наконечник! — фільтр паливний япоміня, навіть оригінал взяв( марно)
— знімаємо каталізатор ииии… сук& сетгейт клініт бризкаємонаприклад карбоклігером не ведешкою ​​і він відразу починаєадекватно працювати, далі беремо спрей мастило понад 900 градусів іпро диво як новий, люфт звичайно ж це не прибере, мастило до речікирамічна— далі витрусив каталізатор, тупо вибив
Зібрали все в купу назад
І тут я зрозумів що 1.4 все-таки їде ще як ))) не знаю чи ценадовго але напевно гарячу частину потрібно буде змінювати, алепоки спостерігаю надовго чи вистачить. При перемиканні, дзвінкогозвуку через вибитий ката нема.
Загорітися чек зроблю декат і їздитиму