Всім привіт.
Ось і настав судний день, ну а якщо точно то настав він щевчора.
Прийшов у гараж, Почав заводити машину.Хвилин 15 намагався, не хочесхоплювати.Вирішив перевірити свічки (часто нагар утворюється) авони аж чорні були.
Почистив їх, завівся і сиджу в салоні і тут почалися пекельніприколи, пішов запах горілого по салону. Мінусової клеми той і самзахист клеми вже підгорів... Заміну вимагає обов'язково./p>
В гараж приїхав близько 3-ї години ночі.Машину поставив, клем зняввід гріха подалі і пішов додому.
Сьогодні день почався з приколів, причому суцільних. Сів у машину, опустив скло ну і відразу висувну кватирку вирішив відкрити. Але намене чекала невдача, тільки почав її відкривати і випадкововідірвав, бо вона на соплях трималася. Так, так, саме відірвав.
Відірвана ручка для висувних кватирок
Ну загалом я ними не користуюся і сенсу в їхній заміні я неспостерігаю.
Почистив карбюратор, почав збирати і тут помітив те, що тросдросельної заслінки вже час замінити (йому на вигляд вже булонедовго, він не дожив до моменту написання цього запису, лопнув присильному натисканні на педаль) Ніжня частина повітряна Кришкаповітряна і фільтр Також лопнуло кріплення лівого підфарника (лівевушко кріплення). Сьогодні ж воно було замінено. До речі, поправивя всі запобіжники і ось результат:звуковий сигнал з'явився, а лампааварійної зупинки в салоні так і не працює.
Ну загалом день сьогодні просто напружений.






Коментарі2
я засувку кватирки на DonDial(здається така ) клеїв, гріли бичком і тягнули викруткою, не відвалилася) ) )
Ручка кватирки начебто на клеї. Це ще не кінець, приклеїш і повинна працювати (у самого була 2121, нині 21218)