гальмівні шланги

Уже кілька років поспіль на СТО вказували мені на гальмівні шлангизадніх суппортів, потріскані від життя, але якось не хотілося їхміняти, а тут "наснилося". За 210 грн. Вирішив акуратновідкрутити-заздалегідь залив ведінкою, - але не тут то було.Шлангиміняю далекі від супорта, взагалі одна сторона чудововідкручується, дргая, природно ні, - закипіла, результат - купівляще двох трубок до шлангів. "але", - при огляді правої сторонивиявлено обламане масляно прокачування ... Дриль в руки-спробависвердлити ... Плюс нова проблема
бо на машині дриль не підлізеш-вийшло набік отвір ... Знімаюсупорт-на роботу (думав вварити вставку з різьбленням, але чавун вмоїх умовах не завариш) взагалі висвердлюю під різьблення на 8 (маслюка в оригіналі з різьбою на 7), нарізаю, планую майданчик такщо б мідні шайби затискалися, але все чисто…-при перевірціпропускає… тоді роблю фаску, беру звичайний болт під шестигранник, асбетову нитку, — пакую затискаю, -контроль, продувши…-все в нормітримає…
на милицях
> Ось так уже тиждень мучиться левка

Вечірком зробив змащення напрямних і робочого циліндра і встановивна місце

Заодно підвів колодки ручника-погано тримав

залишилося якось увечері з братом прокачати гальма-думаю той болтбуде тримати, — дуже не хочеться купувати супорт за 400 грн. (нарозбірці).
З нагоди також були придбані масло і тосол то ціни змінюються - невикрадешся) Після зняття шлангів-прийшов до висновку що вони моглипроїхати ще багато км., але що зроблено те зроблено
/p>
Ось вони винуватці
Сподіваюся на швидкий виїзд…
Усім хорошого ЛІТА…