Пійшов час міняти масло. Зазвичай я роблю це сам, але -12 забортом, і лінивий стан в цілому, як би натякали:та ну його! поїхалина СТО, там швидко і тепло! )
Саме так я і вчинив. Поїхав, але, як виявилося, ненадовго.
Через 100км шляху, і природно, по дорозі на роботу (ну а як жеінакше? !), У мене загоряється лампочка тиску масла, я швидкоперебудовуюся до заправки, і глушуся. Після зупинки і "прогину"нижче бампера, все стає зрозуміло:ВИДАВИЛО кришку масляногофільтра. Візит на СТО закінчилися купівлею нової кришки (нібитооригінал, але окрім упаковки, на кришці не знайшов нічогооригінального? — так і має бути? !) та природно, новим маслом.
< Таке собі дороге промивання двигуна, з підставою по роботіта часу. А як у Вас? Чи?
Коментарі7
Купив нову пробку з резиночкою закрутив змастив все було добре через 500 км побігло масло в чому причина незрозуміло.
Можливо не замінили гумове колечко на кришці, або коли закручували олією не змастили! або перетягнули в момент затягування.
Стояла кришка, яка без гайки. Потекла вона, і більше скажу, її видавило на 3мм вниз. Зараз нову закрутили за гайку, динамометричним ключем, все по фен-шую) Як має виглядати оригінальна кришка? Якісь позначення є? (на моїй, нібито оригінальній, всеред...
Постійно затискаю кришку масляного фільтра головкою. Спершу від руки закручую, а потім головкою підтягую і все. Ходить без проблем! Єдине всередині де фільтр вставляється, лопнув трохи пластик, при наступній заміні масла поміняю кришку ... У мене май...
КАТЕГОРИЧНО НЕ МОЖНА крутити за цю гайку під ключ інакше ось результат. Сам потрапив минулого року в таку ж ситуацію тепер у мене кришка без цієї гайки, щоб спокуси за неї покрутити не було.
з 2007 року крутимо цю гайку під ключ, і нічого. З розумом все робити потрібно, а з дуру можна і щось інше зламати)
Я теж довго за неї крутив акуратно поки один раз недокрутився. Мабуть, пластик з часом розсихається і стає крихким як скло.