Всім привіт! Як погано, що прадо немає на повній пневмі! У справі, то різниця по висоті між передньою і задньою осями близько 40 мм, цифра не велика, але візуально якось "поїдала" мене зсередини.багато хороших пропозицій.Ситуація погіршується висотою гаражногоотвору - сильно піднімати авто не можна, і так задня частинарелінгів чіпляє! Це пружини від 150-го
Ще було помічено, що шток амортизатора зміщений вперед — пропиливопору, стандартна ситуація... Принагідно придбав сайлентблоки ізвичайно опори амортизаторів.
Ось так шток пиляє опору Колгосп з опорою не мій Пружини від150-ого відрізняються кількістю витків — на два витки менше, ніж урідних. Після придбання засмутився - пруток такої ж товщини, висотана 5 мм вище за пружину у 120-го, що ж дасть приріст? Коли вивчалипружину, напевно спав! Крок навивки ось, що дасть приріст, віннабагато більше (забув зробити фото)! Після встановлення та проїздудеякої відстані отримав ліфт +25 мм, пружини б.У. Тому усадку неповинні дати як у випадку з новими. Сподіваюся сайлентблоки непідведуть і не повинні вони дати сильну усадку.
Автомобіль поки що виглядав більш правильно, різниця між осямизменшилася до 15 мм






Коментарі11
сайленти відпускав? розвал робив?
Ні, 25 мм не той ліфт, щоб терміново робити налаштування. Думаю планово навесні зробити.
ну хз ... надивився я на рвані сайлентблоки ...
Запевняю, 25 мм в масштабах революції ходу підвіски це нема про що. Приміром ніхто ніколи не замислюється про те, що автомобіль поставлений на бугрі або в ямі одним або декількома колесами або з вивернутим кермом, адже всі сайлентблоки при цьому в на...
Однак сайленти на навантаженій підвісці обтягують не просто…
Згоден, але я їх і не відпускав, крім амортизатора - його простяг на підлозі!
А чому від 120 дизеля не взяв? Або задарма дісталися 😉
У мене автомобіль вже 120 прадо дизель! Даром у цій гнилій країні нічого не буває!
Зрозумів!
А я надів чашки під пружини від старих амортів поверх нових! У результаті ті ж 30мм вирівнювання
Думав я про це, за ідеєю це план Б, на випадок якщо ці сядуть!