Ремонт ходової

Пройшла зима 2013 і наприкінці весни почався стукіт під капотом.Відразу почав грішити на наконечники та кульову. Так як ціле літопланувалося їздити практично бездоріжжям, то ремонт відклав доосені.
/>
Влітку стукіт посилився і я заїхав до знайомого на СТО.Він поставиввердикт правий наконечник, і майже віджила своє ліва рульоватяга.Ремонтувати не став так як треба було ще 2, 5 тис по заміськихдорогах які = бездоріжжям./>
Настала осінь і треба було їхати в далеку поїздку вирішивремонтувати.Заїхав на діагностику майстер похитав, покрутивпостукав і виніс вердикт:
— правий наконечник помер
— лівий ще більш-менш живий
— ліва тяга померла
— права ще більш-менш
— права кульова померла
— ліва майже померла
/>
— сайлентблоки по одному на кожному важелі померли (це була помилкайого, так як сайленти виявилися живі правда трохи розлізлися).br/>
— обидва наконечники
— обидві тяги
— і обидва важелі в зборі, перепресовувати сенсу не було так яквиходило майже вартість важелів.
Поліз в інтернет читати відгуки, вибирати, прицінюватися. Так як устудента грошей мало то на дорогі деталі я не розщедрився, а купивтакий комплект:- рульовий наконечник правий Sidem 5630 - 102 грн -рульовий наконечник лівий Sidem 5631 - 102 грн важіль у зборі лівийTRW JTC1240 — 412 грн.
— важіль у зборі правий TRW. JTC1241 — 412 грн. Змінювали з батеювсі самі в гаражі. Часу зайняло 2 вечори після роботи по 2години.
Після заїхав на сходження — 80 грн.
Проїхав уже майже 4 тис. Поки що тихо :-)