Ремонт насоса ГУР

Добрий-добрий вечір)
І так нарешті дісталися і до насоса гідропідсилювача, який протягомкількох років діставав своїм завиванням на піку навантаження.
Протягом цього часу побували у різних "фахівців", вердикт якихбув... Ну шоооо ви тут зробите, треба міняти.Ні, ну може і можназробити, але ціна ремонту дорівнюватиме ціні нового насоса.
Була тільки одна людина, наша хороша знайома, напевно одна знайкращих у своїй справі (займається реставрацією рульових рейок, насосів і т.Д.), яка сказала, знімайте, привозіть, вирішуємо. Нувласне так і зробили)< Тільки на клапані не значні задири іпідшипник був пересохлий. В оригіналі стоїть японський NSK, такийже і поставили) попутно був замінений і сальник. br/>
Загалом зібрали і залили нову олію Aral ATF 55 (звичайний DexronIII).
Результат порадував, шик і блиск) насос працює чітко, без будь-якихсторонніх звуків, кермо стало легше обертатися)
Мораль цієї байки така, не поспішайте викидати насос на смітник, може не все так страшно, як виявилося і в нашому випадку)
Власне на цьому поки що все) Сподіваюся у найближчому часу ніякихремонтів не передбачається) тьху-тьху) і я зможу нагадати про нашуприсутність "свіжими фотографіями" =D

Так що до швидкого)

>