Тисячі 3 тому в профілактичних цілях (пробіг 117 тис км) замінивмасловідділювач, по він коду на сервісі замовив і встановили.Збирався ставити як і всю останню ревізію з номером06K103495BM< /b> , але мені втюхали такий номер -06K103495AR під приводом що він такий самий, я ще звернувувагу що гравіювання VAG була спиляна (затерта), не надавши цьомузначення, довірившись даному сервісу - встановили його. Потім япоставив даунпайп, оновив комплект зчеплення, свічки і поїхавпрошивати stage 2 і тут почалося найцікавіше:
p>
- детонація при найменшому бусті по всіх циліндрах на стік прошивціаж до 6-7 не важливо на якому бензині АІ 95-98-100 нічого незмінювалося взагалі
- на стенді записуючи лог викрутивши 3 передачу до відсічки прискиданні газу машина плюнула білим димом одноразово з вираженимзапахом олії, що горить. Турбіни для її перевірки на стенді напредмет чи кидає вона масло - результат турба в повному порядкумасло вона не кидає. Паралельно я скинув патрубки інтеркулера тамбуло масло не багато, але факт. Тис км туди ніхто не лазив +зробити розкоксування двигуна (витрата масла на 5тис приблизно 2л), почистити форсунки + заміна ремкомплектів. Раптом я згадав щомасловідділювач якийсь не той мені поставили, одразу спробувавпрогуглити цей номер 06K103495AR і не відомо взагалі, що цеза деталь і з якої машини, перші 3 посилання це —аліекспрес…>
Від сюди питання чи може детонація та дим бути наслідкомкитайського незрозумілого масловідділювача, який очевидно що неправильно працює?
Коментарі8
А з приводу детонації ? може через масло яке через впуск потрапляє в двигун паливно-повітряна суміш неправильно згоряє і детонує? або це все-таки форсунки/тнвд та інші моменти із запалювання та паливної?
Планую собі поставити маслосмітник, що щось не вірю що новий МО не буде кидати масло у впуск
Коли різко в розгін, а потім різко зупиняєшся, та буває плюха потрапляє через маслосмітник, це дефект виробника і ні на що не впливає. Було таке разок, з нуля до 200 потім в лещата і задиміла. , помоніторивши дізнався, що це буває
Масловідділювач це така деталь на якій краще не економити. Я замовляв з Польщі. Остання ревізія або bm, або bl
Вже куплений і завтра буде встановлений BM, питання піде проблема
Перевірте і нам розкажете)
Навряд чи піде. А ось після чищення впуску та розкоксування має піти
Розтин покаже))Я то міняв тому, що зламав штуцер на масловідділювачі коли турбіну знімав