Друзі і знову всім привіт! )
< Підкажіть будь ласка, може хто стикався.У мене з'явилося 2 нудуже неприємні речі:
1. При прогрітій машині вся водійська сторона дме гарячим, а всяпасажирська сторона холодним.Особливо в ноги.
2. При прогрітій машині, якщо не заводити, а включити запалення тавключити клімат, то дме холодним так, що аж до кісточок)) Я такрозумію, що має дути теплим від тепла самого двигуна хоча б
< 3. З передніх стійок повітря взагалі не йде ... За будь-якихманіпуляціях кнопками ... Прошу Вашої допомоги!
Коментарі16
У мене було те саме, поміняв радіатор пічки, міняв сам, трохи геморойно, можна було просто промити радіатор, це найпростіше і правильне рішення. Там дуже тоненькі канальці, і згодом забиваються і починає спочатку дмухати пасажирська сторона, а якщо с...
Помилки за кліматом (заслінками) є? З приводу різних температур Лікується тільки заміною радіатора печі, сам через це пройшов перед Новим роком. Промивання не допоможе. Оригінал = Denso + знадобиться ущільнювач радіатора (в каталогах є) він одноразов...
Помилок немає, ні за кліматом, ні за заслінками. Дякую за допомогу!
Одинковий окріп ліво-право чи праворуч все одно прохолодніше? Особливо буде помітно при обдуві лобового...
Якщо при обдуві лобового, то як на мене однаково дме. Однаково дме якщо включити на себе. (хоча на себе біля вікна трохи прохолодніше повітря) Але в ногах відчувається холод з пасажирського боку
А мені промивання допомогло!
З приводу заглушеної, не важливо прогріта не прогріта, буде дути повітря з вулиці просто, спочатку прохолодніше і холодне, про те що різні дмуть потоки, перевірте налаштування, чи вимкнений подвійний клімат і стоїть однакова температура, а також поди...
Та він відразу дув морозним ... ну то гаразд, дякую за пораду! З заслінками все гуд, тому що коли робив адаптацію, чув кожну заслінку
Промий радіатор печі та всю систему, і подивися чи всі сервоприводи працюють
Згоден, адаптації тут вже навряд чи допоможуть, така ж біда була на пасаті, і чистив і змінював заслінки а толку нуль, пізніше дізнався що проблема була в радіаторі печі, треба мити систему, і так це найменше і просте, а ось найнеприємніше в тому що ...
Тобто потрібно злити антифриз і потім зняти радіатор і промити його як зсередини, так і зовні?
Ну фриз то точно злити треба, залити води і якусь хімію жиро видаляє додати у воду (можна фейрі), яку заллєш в систему, ще можна поміняти місцями шланги на вході в радіатор печі, щоб зворотний ефект був усередині самого радіатора, Далі завести машину...
Окей, дякую велике! До речі, коли на місці даєш газу до 3.5об то повітря стає гаряче. Але знову ж таки, з водійського боку окріп, а з пасажирського темного тепліше, ніж було.
На оборотах підвищується тиск у системі і продавлюється антифриз через забитий радіатор. У ньому настільки крихітні стільники, що вимити з нього бруд неможливо на 99%. Це просто відстрочка заміни і витрата часу і сил. Міняй радіатор печі. вийде дешев...
Можеш з-під капота, зніми два патрубки одягни шланги, і напором дай, потім шланги місцями поміняй і ще раз. Я спочатку мив всю систему, потім радіатор окремо, але у мене з приводу і все нормально було, всі робітники.
Спасибі велике за пораду!