Заміна паливних та гальмівних магістралей

Всі здорові) І нарешті запис не про "свіжі фото")
І так, з чого б його почати…
Напевно, ось з чого... Одним прекрасним, морозним ранком прийшовшина стоянку і запустивши двигун став проводити звичні процедури увигляді закачування педалі гальма і т. Д. Відразу відчув не гаразд. "хм. Відкрив капот, гальма в бочці максимум, під машиною калюжі іпотік теж не виявив. Зрушив, різко загальмував, зупинилася яквкопана без проблем. Думаю, може здалося ... Виїхав, їду значить, доїжджаю до першого світлофора і починаю тиснути на педальку" -Гальма хапають, все нормально, але педаль так і продовжуєопускатися вниз.Зупиняюся, знову смикаю капот - все на місці.Парухвилин постояв - калюжі не виявив (хоча особливо розглянути булоскладно, погода стояла дощова, асфальт був мокрим і брудним). Їдемодалі (вже запізнювався у справах і зупинок не робив), а педальгальм тим часом все м'якше і м'якше, гальма все гірше і гірше.Думаю, ну пипець)
Коротше вирішивши справи при наступному відкритті капота я побачивце:

Мат.))
Тормозухи нуль) благо в багажнику залишилися запаси, долив повнийбочок, якого вистачило щоб дістатися до естакади, де і буввиявлений винуватець урочистості, а саме задня ліва гальмівнатрубка.
здавалося б, справа 5 хвилин, але вона тупо на відріз відмовиласявідкручуватися. І так і сяк її, йде на злам, де не потрібно хоч ітрісни. Декілька днів довелося поїздити ось так — це було єдинимвирішенням проблеми на той момент:Коротше, "психанули". Під замінупішла вся паливна та гальмівна магістралі, т.К. Набридло вже щоразувичахувати трубки від жита і мазати їх мастикою. Вибір упав намідь. Попередньо вимірявши всі необхідні розміри, приступили довиготовлення. Нижче розміри трубок, може комусь знадобляться, укого кубатура більше 2.4 і є ABS Завальцювали. Накинули штуцера10-і і вперед затягувати всю цю справу. Попутно були і замінені двагальмівні шланги (задні) були втомленими і з великою наявністюкорозії. Вирішив по вироблятися:поставили Brembo :)
Ну і що ще власне тут розповідати, залили літр гальма, як завждиTRW, прокачали її за допомогою "нано-технологій", але все однобажаний ефект не був досягнути і довелося вдатися до старогодідівського способу) "качаааай-держіїі" ))
А і перед зимою перекинув повітряний фільтр. Начебто все, результатом задоволений, на передніх трубках вже теж були поміченімоменти, які ось ось могли дати про себе знати) далі фото.
І до швидких зустрічей, ще є, про що розповісти)