ХОЧУ ВИРАЗИТИ ВДЯЧНІСТЬ СВОЄЇ ДІВЧАТІ ЗА ТЕРПІННЯ)
" Перший запуск" хоча вже далеко не перший, але перший - правильнийзапуск. Перший запуск зробив ще тижнів три тому, але тут же пішлисупутні проблеми про які не можна було здогадатися.Довелося всевиправляти, а саме:
Теч гумок паливної рампи - замінені;
Теч бензину з корпусу форсунки третього циліндра - замінена;
Підсмоктування повітря ущільнювальних кілець форсунок —замінені;
Витисне зчеплення не до кінця — розточування кошика (багаторозповідати вже забув про проблему завдяки хлопцям зvk.com/falconworkshop);
> Течь антифризу з корпусу термостата - почистив сам термостат іпосадив половинки корпусу на герметик;
Травка олії з датчика тиску олії - замінений датчик;
Інші дрібні косяки, які довелося підкрутити, але вже не пам'ятающо).
Отже висновок:
Машина повністю готова до експлуатації, вже потихеньку починаюотримувати задоволення від водіння. У цілому нині нарікань у роботідвигуна немає, навіть за першому запуску завівся з півоберта. Хочувисловити подяку всім, хто допомагав протягом півроку з цієюнелегкою справою. Ще чекає багато роботи з доопрацювання підвіскита іншої лабуди. Для себе почерпнув, що ПП це не моє, трохи сумуюза жигою, хоча може бути ця справа звички. Дякую за увагу. Всімсвіту та рівних доріг!






Коментарі2
про не. тільки не жига xD
Приколіст!😀