Закликаю гуру електроніки 😅
Після пригону поміняв лівий задній ліхтар, їздив не знаючи бід, алевін почав лаятись., що перестав працювати, при чому на кожневіджимання гальма. Вимикають цю перевірку працездатності, алеспробувавши їх методи нічого не вийшло, на жаль забув, з якимипараметрами грав Альфою. Теж лається, але тільки колизаводишся.
Спілкувався з майстром з переробки американських ліхтарів на жовті— він каже, що така ж проблема вилазить, коли робиш жовті… І людияк Третій ліхтар не хочеться поки брати. А проблемка щось не даєспокою :) Гуглінг форумів та тирнетів на жаль у мене не вийшов.Буду вдячний за наведення 🙂
Коментарі8
проблема вирішилася якось? зараз теж зіткнувся з цим.
Може той же параметр що робить опитування ланцюга? Коли лід ставив у перед - гасли на секунд 30 і потім працювали і гасли. Змінив - все пройшло
Якщо ти про Veh Config3-Enable High Intensity Discharge Headlights то для задніх ліхтарів такого я не знайшов. Є також параметри типу «LED є/ні», але зміни ніяк не впливали на поведінку та наявність помилки (
Так, про нього. Може в БСМ по DTC пошукати чогось і відключити активацію (як розумію це опитувальник стану) або якраз відповідає за індексацію на приладку
Або ось. Вимкнути діагностику ліхтаря, ті опитувальник стану, як я зрозумів. І потерти помилку. Ну або десь обрив ланцюга є, поганий контакт.
Хм, щось я у себе такого ніби не бачив. Дякую, гляну сьогодні
Загалом обидва параметри стояли в No після моїх попередніх спроб ( І помилка просто не скидається)
Я так дисплеї купую на мультимедіа то одне те інше не так, це Додж і при всій простоті він ще той задроч ... Тепер вирішив ручку селектора кпп поміняти, там виявляється теж історія непроста ...