Всем привет )
Давненько придбав на Алі кабель і програму VCDS 12.12, але щільнозайнятися ним не було часу. Тести, спіймав пару помилок з електрикиз дверима і забив.В решті все було ОК. :
Для початку поміняв пару опцій для комфорту:
— кількість "розумних" поворотників з 3 до 4 миготінь.
— пищалка при закритті авто на заводській сигналці .
- час підігріву заднього скла з 15 до 20 хвилин., обшукав весьблок '09-Cent.Elect.', так і не знайшов, в 15 байт як пишуть невиявилося.Не критично впринципі, хоча частенько забуваю крутилкуобігріву дзеркал відключати. >
Зацікавила опція 'Window Washer Heating via Left Side TurningLight Output', чи не підігрівши це омивайки, але не думаю щотут все так просто. Почитаю на час.Запчастини нафото:5K0937086M
Далі більше:Прогнав авто-тести і отримав пару помилок по дверях (очікувано, т.К .1 пасажирська у мене не блокується вже з місяць).А ось по двигуну та ABS помилки стали несподіванкою!
Навесні ще все було чисто! При цьому "check engine" не горівніколи, АЛЕ тест на підсвічування іконки проходить успішно! Прогнавтести рази 3 (+ на запущеному двигуні), нічого не змінюється.MAF (Mass Air Flow Sensor (G70)) P0103 Signal too High (датчик масової витрати повітря).
Під рукою був планшет, вичитав розташування, ніби на трубі відповітряного фільтра . Оглянув трубу, в місці кріплення до датчикаякось нещільно прилягає, можна зняти не напружуючись + синійзалізний хомут висить на згині труби, хоча по-ідеї повинен трубупритискати на місці стику. Повернув на місце )) якщо я правий, івуаля, помилка пропала! .
Прогнав двічі тести, 'Engine Status - OK' Ура! :).
Може труба повітря "підтравлювала", а може диво… Через час проженузнову, якщо що треба їхати на СТО ((
на зразок як MAF датчик і хомут)
помилка на дигателі пішла
Зробив виміри корекції по форсунках та інші Measurements Blocks, але це вже у 2 частини, поки зовсім немає часу описати.
< p>
Загалом вважаю корисна штука, попередити можливі більші проблемиабо хоча б дізнатися про них! :)
так би мовити (завтра буду ще рухати), здається я мав рацію. Рукибл#@%$ відбивати криворучкам механікам! Весь цей час моглопідсмоктувати повітря, в результаті неправильно готувати суміш, звідси витрата + не дай боже, всяке р. В двигун летіти повзповітряний фільтр. Не думаю що цей хомут міг сам звідти зіскочити, я його ледве зігнув двома руками. На місце
Коментарі9
Неправильна помилка P0103 замість P0130 (лямбда1).
Ага, поправив, спасибі
можна посилання будь ласка де купував? і скільки коштує?
Та посилання де брав вже не працює (( в цілому просто VAGCOM 12.12 версії. на Алі в пошуку можеш убити, ціна близько $15. Там вже бачу є і по-новішої версії, як то 17.8, але там дорожче начебто і я не знаю чи підійде він на Джетту, треба читати. До р...
Красава! Вже не раз переконуюсь, що річ потрібна!
круто, молодець! тепер знаю у кого, якщо що, шнурок є )
Ага, пиши якщо що)
Перевір чи всі блоки він у тебе читає, хоча в тебе дорестайл, мабуть. я десь бачив що 12.12 на рестайлі половину блоків не читає
Так так ніби всі блоки доступні, але всередині не завжди доступно наприклад Long Coding або Adv. Meaements, незрозуміло чи не можна блок кодувати або кабель не вміє.