Давно шукав собі ксенон замість звичайних ламп розжарювання.Світло на сидах залишає бажати кращого навіть з урахуванням того, що лампочки я замінив на osram h7 night breaker laser +130%
> Перепробувавши багато видів ксенонових ламп я зіткнувся з тим, що авто їх не розпізнавало і бортовий комп'ютер писав що з фарамиякась проблема.Нарешті то я знайшов ксенон, який адекватно заробивна моєму автомобілі, це виявився ксенон фірми Infolight, взяв йогоз лампочками 4300.Упаковка ксенону.
Щоб встановити ці лампи і не колгоспити незрозуміло що з проводкоюбуло вирішено придбати перехідники на сід, які до речі виявилисядуже дефіцитними, будьте уважні, їх існує два види:як я зрозумів насиди до 2014 року і пізніше .
Перехідники зі звичайної лампочки на ксенонові
Брав я ці перехідникитут:vapila.com.ua/catalog/kse…& maxCurr=15& 192%5B%5D=KIA
Той котрий 270 це на сид до 2014 року, 290 котрий нам потрібен.
Установка в принципі нескладна. Витягуєш лампочки і черезперехідники підключаєш ксенон. Єдине довелося прорізати дві дірки вкришечках фар
Кришечки фар
Місця для встановлення блоків обходу з лівого боку достатньо, а зправого довелося провозиться щоб акуратно засунути все це багатствопід крило так щоб можна було в разі чого без проблем замінитилампочки
Блок ксенону
Установка блоків з лівого боку
Установка з правого боку
Вид у підкапотному просторі
До речі після встановлення ксенону коректор фар працює у штатномурежимі (у когось читав що не у всіх вона після підключення ксенонупрацює адекватно).
Ну та наостанок фото як було світло до ксенону та як після. Начебтонамагався стояти на одній позиції.
Ps. Завдяки хлопцям з Драйва і особливо підказкамAGENT007-56 Лампочки були встановлені нагору ногами.Світло стало рівнішим і значно яскравішим. Постараюся ближче доночі зробити світлини з тієї ж позиції що й попередні дляпорівняння. Всім дякую за підказки!
Коментарі19
У мене стає ось так.
Тема стара, але тим не менш, не підкажіть, лампа повинна стояти прямо строго електродом вниз або як би по діагоналі?
Я перехідник підпилював щоб розверталося якомога ближче до низу
Тобто не суворо на 180 ° розвертали, а на інший кут? Вибачте за настирливість просто у всіх звітах підпилюють рівно навпроти рідних пропилів на лампі, тому і не зрозумію в якому положенні все-таки краще лампи поставити.
Намагався строго на 180 градусів. Але поправка +- пару градусів є
Зрозумів. Дякую!
правильне рішення, закінчиться гарантія, якщо не продам на той час, зроблю те саме.
Ось про що я і питаю завжди, що лінза під галоген, а всі туди пхають ксенон і думають що світло буде правильним. Ніхто не хоче витрачатися на лінзи та встановлення світла, коли дешевше просто встромити ксенон
Добре, що у вас в країні можна знайти і лінзи і запчастини і ще й за божеськими цінами… У нас ніфіга немає і тому викручуємося тим, що є )
Ні кого не хотів образити, якщо що.
Такі перехідники зроблені трохи неправильно. При встановленні електрод на лампі дивиться вгору, а як відомо, світло в лінзі перевертається на 180 градусів, відповідно внизу виходить тінь від електрода. Потрібно зрізати на перехіднику напрямні вусики ...
Дякую. А де можна це почитати?
Ну тобі ж людина написала, що та як. У тебе тінь від електрода явно видно. Лампи стоять вгору ногами. Тобі дають пораду, вказують на помилку, а ти просиш підтвердження, де почитати.
Я просив показати де все розжовано щоб мати повне уявлення про те, що потрібно робити
Дякую величезне!
млинець палево звичайно коли блоки розпалу так лежать під капотом
А що їм буде? Вони герметичні
я до того, що на видному місці, я б сховав.
Заздалегідь вибачаюсь що скажу грубо! З таким світлом зліпите всіх у себе. Фара повинна бути під ксенон щоб ставити ксенон.