Робити не було чого. Заміна свічок розжарювання. Форсунки поїхали на стенд. Чистка впускного колектора. 🤙

Всім привіт. Щоранку виходила помилка "підходить термінтех.Обслуговування авто". Підключив obd, помилка говорила пронизьку напругу свічки розжарювання. Було прийнято поміняти всісвічки. Довелося поїхати на розбирання і купити фішки (з Омеги 2.5д).1 і 2 свічка викрутилися без проблем.3 прикипіла до голівки і невикручувалась.Взяв будівельний фен, грів свічку.Через 40 хвилинвикрутив всю різьбову частину, а ось цоколь залишився в посадковомумісці.Думаю, все ппц. Сама вилетіла.
Мене такий варіант не влаштовував, поїхав на ринок, купив набірмечиків зі зворотним різьбленням. "зворотний молоток".Ось по ційшайбі бив молотком на 20 удар, цоколь вийшов 4. Свічку поки незмінював. Поміняти. Як дізнався ціну оригіналу, було прийнятопромазати герметосом. Задні сальники на клапанній кришці замовлявGM. Як говориться "горіла хата, нехай горить сарай", вирішив знятифорсунки. До цього купив мідні шайби. Форсунки дав на стенд.Протягом однієї години зробили діагностику форсам. Все гаразд, житимуть. Сказали заливати хороше паливо і частіше міняти паливнийфільтр. Вирішив помити впускний колектор. Ось цю процедуру бажанозробити всім, хто має CDTI. Скільки б ви не чистили егр, впускнийколектор не стане чистішим, звернути увагу треба на вихровізаслінки. Хто вирішить знімати впускний колектор, готуйте дзеркало, ліхтарик налобний і терпіння! Запчастини на фото:2000009Запчасти нафото:97376304Запчасти на фото:97376304Запчасти на фото:
OX437D, 499501
>