Настав час регулювати клапана, баян з ГБО. На газу пройшов 10тис, було цікаво в якому стані зазори.
Вирішили з одним самі відрегулювати клапана на наших баянах, процесне складний.У БП є запис, пару років тому сам уже робив, але в двомвеселіше під пивасик.А також паралельно поки регулював клапанахлопці мені затягували хром у коло вікон і ручки чорноюплівкою.
Забігаючи наперед хочу сказати що не тільки хром вікон і ручкичорні але і нові диски купив з ET35 і пофарбовані порошком у чорнийглянець, так що я червоно-чорний … фотки пізніше
Масло Кастрол ллю вже 4 роки 5w30, масло не їсть, під клапанноюкришкою все красиво, заливають тільки в офіційних представниківкастрол у місті.
Висновок :
Витрата впала
Найприємніше, в режимі D вібрацій немає або майже немає, насвітлофорі коли стоїш відчуття що двигун не працює.
Раду гайки затискати на клапанах спец ключем із зусиллям помануалу 2 кг
Коментарі20
Це після регулювання вібрація зникла на d?
А герметиком у яких місцях потрібно мазати?
Мазається на поворотах прокладки, цього разу не мазав. Ніде не тече
Краще промазати, просто через деякий час почне сопливить масло. Ну як би нестрашно, але просто некрасиво, та й пил буде липнути.
По кутах, там є місця спеціальні. Тобто в тих місцях, де прокладка клапанної кришки здійснює повороти з великим градусом кута. Тільки там треба наносити зовсім трохи герметика.
А який краще герметик брати, не підкажеш?
Так вибір величезний, підійде будь-який для мотора, клапанних кришок, водяних помп. Сірий, червоний, чорний, на будь-який колір і смак
Так ти після обламаної шпильки ключ придбав?)))
Та як же ти там до впуску підлазив? По фотці там місця майже немає.
Щуп загинав на 90 градусів.
І це гарно під клапанною кришкою? Олія горить і залишає лакові відкладення…
Подібний наліт, на мій погляд властивий Кастролу, не раз чую від друзів хто катає на ньому що добре вгорає, але це стосується моторів від 2,5 або турбо! Хоча відразу обмовлюся Кастрол не засираю, хороше масло, Альмера пройшов на ньому з нуля і до 110...
Олія олії різниця навіть під одним брендом або міняти потрібно частіше. т.к. машина сестри на кастролі катає і мотор чистий. Тигуан 2 літри турбіна. Тут складно сказати через що наліт такий, швидше за все міняти потрібно частіше. бачив тільки в машин...
шпилька клп кришки обламана штоль
Вірно помітив. там потрібно міняти всю шпильку кріплення валів, а потім по новій регулювати)
Про всяк випадок номер шпильки, 90011PNA003
О ! Дякую
З попереднього регулювання
у мене теж одна була обламана, катал так ніби не сопливило, але все ж таки замінив, вона не дорого коштує, і все ж таки потрібна)))
Які проміжки були до регулювання?