Замінивши к-т підшипників на передньому лівому колесі, я зрозумів, що то не надовго… Накернена була і цапфа і ступиця. Обоймипідшипників люфтили з обох сторін ступиці. Підрахувавши витрати наякісні комплектуючі, для того щоб все було по букварю, я прийняврішення на користь рядних підшипників від 2108.
1
Затарив:
— к-т проставок на цапфи (no name)
— к-т ступиць задніх 2108 2шт ВАП
— підшипник задній 2108 2шт HOLA
— к-т штопорних кілець
2
Запресував один підшипник до ступиці та вставив штопорне кільце.Пресував в тисках… Дуже не зручно… Ледве знайшов якусь проставочкущоб була меншою за зовнішній діаметр підшипника. Якщо у Вас немаєпресу, зверніться на СТО, то буде швидше і без ризику пошкодженнясальника в підшипнику.
3
4
5
Готовий результат зажав в тестах і все чудово крутиться. ПісляРіздва підготую також другу сторону і поїду до друзів на підйомник, щоб все швидко встановити.
Всім тихиш підшипників і міцного здоров'я!
Коментарі7
Дані ступиці пластилінові, поставивши собі такі, при перевзутті на зиму в одному болті викрутився разом із різьбою. довелося перерізати різьбу.
буду тестувати… не викинути їх вже як купивши))) відригнути тоді заміню.
Та чого викидати, просто перерізати різьблення на 1,5 замість 1,25. Але просто надоїло кожну нову запчастину доробляти)
Запчастини до Жигулів не підходять до Жигулів)
Це точно
Ковпачок від ВАЗ 2107 постав, щоб закрити потім все, красивіше буде
ок. дякую. треба замовити, бо щось зовсім з голови вилетіло)