Що за помилка?
Всім добрий час доби.
Почитав коментарі до теми Провал у динаміці і вирішив подивитисясвідчення свого ДАД. У мене, щоправда, зараз трохи в іншомупроблема. Поки що. Двигун холодний - все ок. Але як тількипрогрівається, можливо, до моменту коли вентилятор починаєвмикатися, машина тупо не їде. Щоб рушити на світлофорі потрібнорозкручувати двигун, інакше можна заглухнути. А якщо ще в цей часвключити кондів, то зовсім сум Показання ДАТ при заглушеномудвигуні показує 990 мбар, при заведеному на хх 330 мбар, але двигунуже встиг охолонути і вентилятор в цей час не вмикався.Зкондиціонером ті ж свідчення. > Так, але питання зараз пропомилку Коли проганяв тести, вилізла помилка:
P0462 Низький показник датчика рівня палива
Хто знає, що це означає? більше половини показує, що власне так іє. Додав скрини з ПежоПланет. Бентежать показання часу зарядукотушки (більше норми), випередження запалення (увесь час більшенорми), тиск у впускному колекторі (менше норми). Запалювання звкл. Кондієм
Запалювання з вимк. Кондієм
Коментарі14
Якщо немає інших помилок, значить причина відсутності тяги саме бідна суміш. Через що це відбувається може бути багато варіантів. В першу чергу потрібно копати в калькуляторі впорскування. Хоча дивно, що немає інших помилок, будь-який померлий датчик...
Компресію не міряв, масло не їсть. Плюс на холодну тоді теж були б проблеми (я про кільця). Може датчик і не помер, а просто бреше. Будемо шукати.
Ще у мене спостерігається такий момент. При різкому розгоні (педаль в підлогу) і потім різкому відпусканні педалі (наприклад при перемиканні швидкості), чути бавовну у вихлопі. Це нормально? Чи це через те, що вибитий каталізатор?
Може стріляти в глушнику через запалення пізнього (свічки, котушка), може через багату суміш (ДАД, лямбда, течуть форсунки, підсмоктування повітря), можливо через порожню банку, але зазвичай тільки консервний звук з'являється при Я б для початку викр...
час заряду, наскільки я пам'ятаю, 15,3 мс. Свічки я тільки поміняв. Стара свічка була на фотці в цьому пості.
У мене час заряду на 1-4 циліндрі 2.5-2.6 мс на 2-3 циліндрі 2.5-2.6-2.7 мс. Десь я бачив посилання на пост форуму пежо, як можна за допомогою мультитестера перевірити котушку запалювання.
Тобто у мене котушка вмирає? Зроблю ще трохи пізніше скріншот, може я просто не ті свідчення дивлюся.
Ось тобі на допомогу psa-club.ru/diagnostika/t…katushki-zazhiganiya.html
Дякую, треба буде перевірити. Додав скрини в топік. Бентежать показання часу заряду котушки (більше норми), випередження запалення (весь час більше норми), тиск у впускному колекторі (менше норми).
Дивно, в PP2000 версії 25.01 тиск у нормі має бути 330-350мбар, у мене якраз так і є. А ще у тебе двигун не прогрітий, дочекайся 80-90 градусів і подивися, час упорскування повинен зменшитися. Поки двигун холодний , він відкриває форсунки довше, щоб ...
Є підозра, судячи з твого опису, хоча його замало, що поганий контакт маси вентилятора охолодження, коли він спрацьовує, то відбувається сильне падіння напруги, як наслідок датчики туплять. напруги на датчиках і знайшли падіння напруги на дроселі, ві...
Треба буде вимірювати показання при різних температурах. Ще хотів зняти і промити впускний колектор і поміняти прокладки, але все ніяк не зберуся.
P0462- замикання на масу в ланцюгу датчика рівня палива. Думаю це побічна проблема. Більше ніяких помилок немає? М'ясорубка не горить?
ні, ніяких помилок не було.