Шумка ч 3. Передні арки мастика.

Усім привіт.
У продовження шумоізоляції.
Помітив що арки передніх коліс відпескострумило не хило. Ну івирішив замазати цю справу мастикою.
Заодно додати трохи шумоізоляції.
Якось на просторах ютуба наткнувся на ролик по тигуану.І там людиназробила таку собі доопрацювання в плані шумки.А саме напхалашумоізоляції між передніми крилом і кузовом.Ось і я відкрив (повністю) передні двері свого коня і подивившись на це дивояпонської інженерії, а саме все всередині видно, підкрилок у томучислі.Зробив висновок, що шум про передні колеса через цю діркупрямо тисне в торець дверей і далі в салон… Вирішено! Зроблю якдядько в ролику говорив, ну чи щось схоже. Взагалі зняв колесо іпомчав…
Від шумки багажника у мене залишилося два великі шматки шумки шумофпомаранчевий такий, водостійка типу. Заштовхав це "французькийбатон" під крило і потім приклеїв тим же матеріалом до крила тастійки. Тримається нормально.
Далі приступив до обробки металу арок коліс.
Зняти підкрилки не проблема. Але кілька кліпси зламав. Не бідакупив нові.
Саму мастику трохи розбавив сольвентом розмішав і завдав пензлем.Почекав годинку і зібрав назад. Тепер про результат. Скажу чесно неочікував взагалі якогось ефекту ... Але! Він є! І навіть дужевідчутний. Тепер зміна покриття дороги типу великозернистогоасфальту практично непомітна. Всі стики, труни і т.Д. Відчуваютьсятак, ніби вони дуже далекі від твоїх вух. І на швидкості 130 тепернабагато комфортніше їхати на дальняк.
Я прям задоволений). І це враховуючи, що трудовитрати та фінанси нацю справу мінімальні (в порівнянні з шумкою дверей та багажника).Коротше, хочу сказати що такий варіант шумки робочий, простий ідешевий.
Всім дякую!
Всім добра.
Далі додатковий ущільнювач п'ятих дверей…