У всіх таке відбувається?
Другу зиму буду їздити на інсигнії і спостерігаю одну і ту жособливість, не напружує в цілому, але якось дивно. При зниженнітемператури на вулиці ближче до +5*С, машина тримає завищеніобороти на холостому, тобто заводимо - все в нормі -800 об, проїхали трохи і вона піднімає до 1200 об і потроху опускатиме досвоїх 800 об аж поки температура двигуна не стане +75 * С, далі всестає добре. Помилок не зчитується, все працює, як годинник.
Це нормально?
Коментарі20
шостий рік як ближче до нуля, обороти 1000 і до весни, вже й увагу не звертаю на це.
А у мене взагалі як холоднішає, так прогрівальні пропадають, відразу на 800 про.
🤦
Все нормально, у мене так само поки що машина не прогріється. Таким чином машина намагається прогрітися швидше і додатково компенсує навантаження на генератор при роботі квікхіту. Дивився напруга нижче в міру прогріву 13,8В в цей момент не падає, на ...
Щас -5Завел1000У міру прогріву потихеньку падаєПрогрілася і встала на 800Так було завждиС 0 по 126000км
Це нормальне явище, +5 і нижче прогрівальні обороти чим нижче температура за бортом тим довше тримає підвищені обороти
Аналогічно, спостерігаю підвищення оборотів при зниженні температури. Це все норм.
Так і є. Дві дизельні сиги.
Це нормально, для інсигнії з дизелем. Спробуйте в цей час знизити задану температуру в салон, хоча б до 18, і побачите як впадуть обороти. Ця розумна машинка намагається швидше прогріти салон. Що стосується регенерації, то обороти теж підвищуються, а...
Цікаво
Швидше за все в автомобілі є квік-хіт (електропідігрів салону) ось поки він працює, завищені обороти. Спробуй на завищених оборотах клімат постав градусів 17 і обороти впадуть до нормальних 800.
100% що таке є, тепло йде вже через +/- 500 м
Тоді не варто паритися. У мене така поведінка починається з +12
Мені здається нічого він не включається, а просто у вкладках відображається цей процес як індикація пропалювання фільтра
Ось мені теж так здається, просто, криво відпрацьовує цей моніторинг
Така ж фігня. Це через включену пічку, при похолоданні. Включаєш пічку проїжджаєш трохи, зупиняєшся і йдуть підвищені оберти ... це поки машина не прогріється і потім ставати нормально
у мене взагалі при наближенні до нуля і нижче обертів 1000 тримає чи не до 90 градусів по приборці.і це точно не регенерація
+
не пов'язую з регенерацією, там усе інакше, а саме з холодами виникає.
На Астрах також виникає така ситуація, коли йде прихована регенерація фільтра сажі.