маємо нерозбірний і неробочий клапан підвищеного тиску тнвдом601-603 (в народі * зворотний клапан *)
за допомогою болгарину, зварювання та шпильки м6 робиморозтин.<
чистимо всередині крейдою наждачкою скрученою в трубочку.
нарізаємо різьблення м8 до отвору збоку.
беремо болт/шпильку м8 і виготовляємо регулювальну заглушку, додаємо шайбу і гайку.
підбираємо пружинку і кульку (з підшипника), кульку підганяємо впосадковому місці вдаривши по ньому хльосткими ударами молоточкомпару-трійку разів, після чого викидаємо цю кульку і ставимо такусаму нову (другий)
< br> підключаємо манометр (у моєму випадку вуглекислотнийбалон) і калібруємо на відкриття 0, 6-1 бар, я виставив 0, 8-0, 9початок відкриття.
на цьому фото знятий мій старий, який відкривався практичновідразу, ну може 0, 1 бар, не більше.
встановлюємо (за допомогою якоїсь матері незнімаючи впускнийколектор) і насолоджуємося виконаною роботою.
тепер маємо розбірний і регульований клапан, який у будь-який часможна зняти/перевірити/відремонтувати/відкалібрувати…
звісно ж, можна купити і новий, але він знову-таки буденерозбірним.
і можна такий 0000747284avto.pro/part-0000747284-MERCEDES-894/Запчасти на фото:6010700146, MG400
Коментарі18
На ОМ601, клапан від сангенга не підходить. вони різні
А клапан на 10 бар де подібний знайти?
Може через нього на холодну машину бадьоріше їхати, на гарячу ніби втрачає потужність?
теоретично так, адже це клапан надлишкового тиску ТНВД.в даному випадку не заважало б перевірити і тиск створюваний ТННД
Як його перевірити?
звернутися до паливників.
А який тиск створює насос, що підкачує? Його чомусь ніхто не діагностує, тільки продуктивність і все. Корисний звіт.
Це я не скажу, десь натикався на таку інфу ... але давно і не пам'ятаю де ... А в принципі і не особливо те і треба, клапан створює тиск, а тннд тупо хитає - мабуть тому і тільки продуктивність перевіряють. Це так, думки вголос ...
У чому виражалася його непрацездатність? Погано заводилася? Їхала погано?
і те й інше, але й не було особливо критично, просто чекати не став коли зовсім помре, вирішив * обслужити *. пару коней додалося wink запуск після відстою (хоча б ніч) - це перевіритися тільки коли в мороз, а по теплу і до -5 у мене і так нормальний.
Бачив, читав, навіть комент залишив.
Аа, точно)
Андрюша Кулібін! золоті руки)
...я ще й на машинці вміє ...(простоквашино)
навіть не сумніваюся))
))
Він стоїть на Мерсах з моторами OM615/616/617MAN D0826. Відрегульований на тиск 1.5 атмосфери. різьба вказана на коробочці.
А не забагато для 601-603? Або бадьоріше їхати буде?