Чергова заміна мастила та розхідників + ГБО

Знову банальний запис про заміну масла та фільтрів. Плюс замінивсам фільтра на ГБО, для того щоб синхронізувати наступні замінифільтрів ГБО із заміною масла. Також начитався інформації проважливість зазору у свічках запалення при їзді на ГБО Купив набірщупів, відкрутив свічки і виявив що зазор більше 0.95 мм, щуппролітав у зазорі як фанера над Парижем. Так само мені вішали навуха, що на ГБО потрібно брати тільки іридієві свічки, на них зазорне йде, у що я і не дуже вірив.В результаті виявилося, що ріднісвічки і є іридієві :)
Ну і під час зміни розхідників помер один один з упорів кришкикапота. Дешеві китайські за 450 грн за штуку, це вже краще, алепорившись у гугле, вийшов на драйв, де одна людина розповідала, щозамінила упори на амортизатори капота від вантажівки MAN. Знайшовза 122 грн за штуку :) Замовив два плюс доставка вийшло 300 грн.Довелося лише перекрутити верхній замок упору. Ось повнаназва: "амортизатор кришки (газ) 685мм MAN TGA \81611400016 \020.138 52647 AUGER" Після установки зрозумів, що й один упорчудово справляється із утриманням кришки :)Запчасти на фото:02