Перші кроки автомобіліста-початківця. )))

Життя, як виявляється, досить складна штука… Іноді обставинирозкладаються так, що через якийсь час не виходить не те, щопроаналізувати перебіг подій, а навіть згадати їх у повному обсязі…:)
Ось якось так і в мене склалося… Ціла купа подій і подій усілякихрізних.; )

Всякі документальні та процедурні процеси описувати не буду — вониу кожного індивідуальні і не особливо цікаві… Єдиний момент, який ядобре запам'ятав і хотів би підкреслити для автомобілістів України- огляд машини при реєстрації/перереєстрації обов'язковий, завинятком 3-х випадків:
1. Перша реєстрація нової машини.
2. Зміна імені/прізвища власника.
3. Зміна місця проживання власника.
У цих 3-х випадках огляд машини не проводиться! Власникпроходить цю процедуру з комплектом документів та < b> безмашини. У Києві з цим проблем немає, а от у регіонах… :)
Закон і постанови, пжлст, погортайте самі або зателефонуйте докол-центру МВС. У мене вже втрачено інформацію про це.

Тепер перейдемо до техніки. :) Розкажу про перші зап.Частини тааксесуари.
1. Килимки салону та багажника.
Оригінал. Думаю, всі вже бачили… )))

Мені якось не зрозуміло — чому килимок водія якийсь недоробленийогризок — абсолютно не закриває зону під педалями… Якраз там де віннеобхідний…
"фаркопа" для фіксації водійського килима щодо машини невиявилося.
В іншому цілком пристойні килими. Гума м'яка, борт є, хоч і невисокий. :)
бачимо, зроблені у Чехії. :)
І трохи заважає підняти підлогу багажника, "чіпляється" за пластикз боків.
2. Бокові молдинги.
Так фішка лягла. Ніколи про них не думав…
Фото вже показував у попередньому посту:

Виглядає прикольно.

3. Накладка заднього бампера.
Обрав чорну пластикову. Але чомусь на машині виявилася хромована.Видно на фото вище. :)
Є думки поміняти все-таки на чорну…
4. Поклейка фар поліуретановою плівкою.
З цього питання звернувся за допомогою до Oleg0089.Плівка - Suntek.
На відміну від переважної більшості поклейщиків, Олег обтягнув фариповністю. Фари мають дурну геометрію - 4 площини ... У більшостівипадків вам поклеять плівку тільки на передню площину.
5. Номероутримувачі.
Я категорично не люблю возити на собі чиюсь рекламу. Також мене невлаштовує якість дилерських рамок. Тому рамки були куплені ранішеза машину. :)
Рамки - VAG 000071800B041. Під цим номером продаєтьсяодин номероутримувач.
Детальні фото можна подивитися, наприклад, тут - Рамка номерногознака VAG 000071800B041, ну або в гугле…; )
Т.К. Возити на собі логотип VW у мої плани теж не входило, то удружини була комунізована рідина для зняття лаку з нігтів звітаміном В і якимось приємним запахом і за 5 хвилин логотипу як іне було:<
Більше агресивні речовини не рекомендую — розчиняють пластик.
Ще перед встановленням крутив рамки в руках і думав — як їх знятиза потреби? Але німці не були б собою, якби це не передбачили. :)Зеленим овалом на фото виділено знімач, який потрібно виламати тапокласти в затишне місце. Потрібен він для виштовхування 3хстопорів, що фіксують лицьову рамку на підставі. Коли триматиметерамки в руках, все буде зрозуміло… :)

Також в Епіцентрі були куплені поліамідні болти:

Незважаючи на корозійну стійкість поліаміду, болти все одно булизмащені мастилом. :)

Був здивований передбачливістю дилера — задній номер був не тупоприпичений поверх голого металу, а приклеєний на 2-сторонній скотч…Нехай скотч і фуфловий… Але реально не очікував ... Трохи замахавсявидаляти його залишки ... Чому я морочився з поліамідними болтами іїх мастилом - я напишу пізніше в сусідньому БЖ EJ204, коли закінчупитання.
Чому необхідна якась прокладка між номером і кузовом, думаю, всімзрозуміло? Якщо ні, можна подивитися ілюстрації в БЖ Лачетті —Пороги… Невеликий привіт Укравто.

Ось і номери встановлені. :)
6. Трохи донорської проводки. ))))
Я був би не я, якби не зробив такий запас…; )
На ОЛХ були знайдені салонний джгут, джгут моторного щита тапередній джгут проводки з дорестайлу. Зважаючи на все з дизельноїмашини 2014 року. Ця покупка вже виправдала себе кілька разів.:)