Все почалося ще далекого 2013 року, коли ми потрапили в ДТП.< br/>
До цього часу у мене атомобіль був лише 4 місяці, і можна сказати, я до нього ще тоді не сильно звик, не чіплявся і не помічавцвіркунів, стуків і тд.
Коли ж робили діагностику перед ремонтом, то повідомили, щопотрібно міняти з усім необхідним (що було покалічено внаслідокДТП) і кульові опори.Тоді я хлопцям дав відмашку, щоб вони мені всекрасиво зробили і поміняли те, що необхідно. Побачив, що немає всписку кульових.Майстер повідомив, що вони ще у мене нормальні іможна далі катати.
В результаті коли забрав авто після ремонту, все було якось добре, ну майже добре. Дорозі якось не так поводилася, як раніше доаварії. Її постійно потрібно було ловити по дорозі.
Минуло три місяці…
Заїжджаю я на діагностику ходової, а вони мені говорять що потрібнозамінити кульові. Ок, не проблема, давайте замінимо, ціна питаннябула копійчаною.
Після заміни зовсім ніяких змін. Все тарабаніло і гриміло і такожмашину треба було ловити на дорозі.
Кожні 2 місяці заїжджав на СТО на діагностику ходової, щоб хтосьмені щось знайшов. Без результатів. Завжди виїжджав зі словами відмайстра: "та у Вас тут все в нормі". (
У черговий раз заїжджаю на СТО на діагностику, і хлопці менікажуть, що потрібно замінити наконечники. Ок, міняємо. Головне, щоббув результат. Заміна наконечників + розвал = гуркіт як був, так ізалишився, ловити машину ще потрібно. Після заміни наконечників 3рази ще заїжджав у сервіс на діагностику і виїжджав зісловами:відмінному стані". Мене це дратувало, тому що на маленькихкупинах потрібно було ловити машину і всю підвіску було чутно.Подумав я, якщо хлопці в сервісі все перевірили (крім роботиамортизаторів), то треба замінити амортизатори Купив я на передок 2новеньких стійки, опори і підшипники. І поїхав у сервіс.
Зняли стоєчку:) Посмішка на обличчі)
У процесі заміни майстер порадив замінити також втулкистабілізатора. Я не довго думаючи одразу в магазин і втулки у менев кишені.
втулки стабізатора. Ціна питання 82 грн (2шт)
Нова. Блищить)
Ціна питання:насправді думав, що буде набагато дорожче, але всеце обійшлося в 442 грн:1) 130 грн — заміна однієї стійки
2) 100 грн — заміна втулки стабілізатора
3) 82 грн — втулки стабілізатора
Подумав я, що стікати щось змінитися в підвісці. І це сталося.Підвіска стала безшумною. Вперше за 2 роки я відчуваю себекомфортно. Чути зараз лише салонні цвіркуни. Але одна проблема невирішена. Автомобіль як треба було ловити, "так іпотрібно"…
Може хтось зможе підказати в чому проблема. Можу сказати, що заразтрохи стабільніша машина тримається на дорозі, але не ідеально.Грешу на задню гуму, тому що вона огидна та квадратна. Навесні кинулітню і перевірю.
Можливо у когось була така проблема, поділіться!






Коментарі3
Тож має бути. почну з найдешевшого мабуть)) з втулок стабілізатора).
Мені здається, що можна було навіть мені і стійки не міняти, а просто замінити втулки. Весною 2014 року я був на стенді, то мені видали роздруківку, що знос амортизаторів у 27-30%, тобто на 70% ще працюють. Але вирішив повністю все міняти, щоб на кіл...
“Викинув гроші на вітер! 72 відсотки роботи одна і друга 75. Міняти навіть не планую. Пильовики задні тільки поки що кумарять, але варіантів підходящих мало. після заміни стійок обов'язково зробити сходження?!