Вечірком після багато начитаного про клапан егр вирішив я знятийого і почистити! " Сказати чесно трохи погрався! цікаво скількидана процедура стоїть!
довелося трохи погратися! оскільки я відкручував повітрян передповітроміром то знадобилася зірочка т30 а взагалі вам знадобитьсяпара часиків! НА 8 ПЛАСТИК СІРИЙ ТАКОЖ 8 ЗАСІБ ДЛЯ МИТТЯ МАЗУТИВСІЙ І ТКАНИНИ ДЛЯ ВИТИРАННЯ ПРОКАТАВСЯ РОЗДРІБ НЕ ВІДЧУВАВСЯ! впаводин болт кудато вниз! Благо що на захист а не десь ще!
а ось і сам клапан! обведений червоним.3 болта на 8... Відкрутив алезрозумів що без зняття повітря на не обійтися повний доступ післязняття повітря на! відкручуємо аккуратно не гублячи болти! від'єднуємо фішку! Витягуємо під кінець впирається в шпилькуповітря на тому потрібно злегка прокрутити клапаном проти вартовий! Знявши повітрян був у шоці коли побачив перетерті дроти відфорсунок! були голі хехе :-) не вистачає тільки щоб замкнуло! Натретій не встигло ще перетерти, цікаво мені що за інженерпридумував повітря на кріпленні з гумками, адже саме через це і мавмісце вібрувати весь корпус повітря! жерсть!
на червертій все нормально!
ВИНУВ КЛАПАН ПОБАЧИВ ЩО ВСЕ ОБМАЗАНО МАСЛОМ. МЕНІ ЦІКАВО ЦЕ ТІЛЬКИУ МЕНЕ ТАК? ЧИ У ВСІХ ВПУСКНИЙ КОЛЕКТОР МАСЛОМ ОБМАЗАНО?
ЗАКОКСОВАНО КОНКРЕТНО! Відшкрабав від великого! прикиньте щопотрапляє в циліндри! Милий тим що є! солярою підкачаною грушею! МИЛ І ВИТИРАВ ТРЯПКОЮ! Нормально? Готово! щас приступимо допроводів! Думаю так то набагато краще! спочатку кожний провід поокремому, а потім цілобома! Закінчення!






Коментарі11
Наступним етапом зніми двірники і планку, яка внизу лобового скла, промж герметиком. Вода не потраплятиме на двигун і форсунки.
спасибі! обов'язково зроблю! і ще на черзі моторчик який на повітрозабірнику так як він мабуть зітхнув!
Це все цацьки-пецьки. Ось на 2,5 - там треба погратися, дійсно.
Тож чистивши в собі різниці не відчув чесно кажучи.
І ЩО ТЕПЕР ВСЕ ЄТО МИТИ ПОТРІБНО?
мій чи не мій від цього все одно нічого не зміниться так як нового масла накидає
Олія не є від заміни до заміни? У патрубках інтеркулера багато масла і в самому інтеркулері?
за интеркулер незнаю а ось у впускному все в маслі! ОЛІЯ НЕ ЇСТЬ!
якщо в маслі повинно ж воно звідкись братися(((
ЩО ОДРУГ ТУРБІНУ? ЧИ З ВИХЛОПІВ?
думаю що турбіна швидше за все.