Пробіг 20 000 км./2 роки
Важелі кастом, виготовлені з важелів задньої підвіскиШ.Лачетті,
укорочені, зроблені розвальними і деякі сайленблоки розсвердленіпід 14мм болт. З'явився додатковий бонус даної конструкції — всі 4важелі регулюються по довжині, тепер сходження і розвал можнарегулювати на задніх колесах. Облагородив зовнішній виглядважелів,
найдовший болт який зміцнює важелі до заднього підрамника — замінивна посилену шпильку
> Також виготовив постачання між важелями на задній цапфі
тепер коли стягую болтом важелі — відчувається упор затягуванняважелів, а раніше цапфа — просто згиналася, деформувалася.
< /
Коментарі9
і че прям бодт він стають
важелі вкорочував і ставив розвальні болти в них і трохи сайлентблоки у втулці розсвердлював на 1-2мм
а є більш докладний мануал
всі роботи виконувались за місцем, знімав старі важелі за їхньою довжиною варив нові
однієї, лачети мені вистачить?))
нехай вистачить, 4 поперечних задніх важеля, + шпильки і розвальні гайки для регулювання довжини важеля)
дякую, колега
все прально, дешевого і сердито нічого бабусі транжиритияп. повинен їздити на всі вони автобатьки корейців
ці важелі легші і міцніші за стандартні мазди, ресурс сайлентблоків - 200-300тис, км!