Всім привіт!
Процедура досить проста, але вимагаємо багато людино-годин табагато бажання.
Відразу скажу, найболючіше місце нашого вихованця (в плані виданнязвуків) - це моторний щит, точніше його шумо - вібро ізоляція, якоїнемає, від слова зовсім., трапецію двірників, полицю яка це всетримає і у Вас з'явиться доступ для зрізання заводської шумки тапоклейки нової.
Я клеїв вібру 3 мм, поверх( де був доступ) у 2 шари шумкузверху.Края шумки пройшов армованим скотчем, що б вологу невбирала. Стало тихіше)
Моє ІМХО - шумити моторний щит - в першу чергу. Багажник, двері, підлога - потім. Шум від мотора - 50% всіх звуків в салоні кольта.шумити мені в колті більше нічого, на жаль.
Коментарі9
Давно так зробив, правда більш шаленою шумкою. І ще шляхом досліджень, велика частина шуму від мотора йде в районі ніг біля печі. Я там проклеїв тунель і де міг дістати і з боку салону закрив повстю, залишивши природно патрубок який дме в ноги. І піс...
Як все, а торпедо не хочеш скинути? 🤣🤣
Досить з мене шумки 😂 Якщо по розуму - то шумити треба з боку джерела шуму, ті хто торпеду клеять у них або місця під капотом немає, або це пустощі вже. .Обвіс Топчик, молодець 👍
От куди треба вібру, що залишилася, витратити 😀
Місце введення трубок кондиціонера з моторного відсіку в салон не потрібно було заклеювати. Ці трубки проходять крізь пористий матеріал, що нагадує сильно спресовану губку. Якщо якась із прокладок, що знаходяться там, почне пропускати, почне утворюва...
Близько до трубок армований скотч, шумка там сантиметрів за 5ти від трубок.
Я тому, щоб візуально було видно появу масляної плями.
Ну так, видно там навряд чи буде. Що є тобто, все як завжди, потрібно було встигнути зробити за день, поспіх...
Там можна навіть пальцем час від часу мацати. Якщо масло почне просочуватися, то це буде помітно на дотик теж. Не у всіх машинах це є. Принаймні в моїй другій цього немає.