Я думаю всіх власників Toyota та й не тільки турбувала відсутністьфіксації дверей. Вони або при відкритті відлітають поручприпаркований автомобіль, або їх потрібно утримувати п'ятою точкоюколи авто стоїть під ухилом і тобі потрібно що то покласти в салон, або боїшся коли діти сідають в салон.Особливо гостро я це відчув наCamry xv40.Не в образі сказано у мене на Кукурудзяні фіксатори якби теж не айс, але в Кемрі значно більше дверей відповідно іважче./> Таким чином проаналізувавши інформацію на просторах і-нету і ринкузапчастин було прийнято рішення ремонтувати фіксатори своїмисилами.Для цього я купив 4 фіксатора від ВАЗ 2108 (до речі ширинаробочої поверхні смуги фіксатора аналогічна Тоyota). > Для ремонту самого дверного фіксатора потрібно зняти двернукарту (+зняти динаміки передніх дверей), демонтувати фіксаторишляхом відкручування їх з боку дверного отвору і витягнутизсередини дверей. Далі потрібно висвердлити точкове зварювання якої скріплені деталіфіксатора витягнути "патроха" з ВАЗівських. Бачимо різницю рідніпросто стерті пластикові сухарі, а вітчизняні пластикові ізроликами! Ретельно підігняємо сухарі в Тойотівські корпусифіксаторів. Збираємо все назад і маємо непоганий результат. За наявності інструментів і непоганої майстерні і чотирьох рук навсе про все витрачено 3 години на всі 4 двері. Оригінальні сухарі я зберіг над ними також можна попрацювати, наприклад у самих сухарях насвердлити з торця отвір і такожрозмістити там ролики які можна взяти з підшипників або меблевоїфурнітури. Це захід також підійде і до безлічі корейських та японських авто, повірте він того вартий. У середньому положенні тепер фіксація є. Авто стоїть у дворі мордоювниз. Для того щоб зняти карту потрібно відкрутити 3 гвинти, 1кріплення в правому кутку карти, потягнути обшивку на себе щобвідклацнути пістони і потягнути карту вгору. Потім від'єднатироз'єми. вид розібраних дверей. Ширина ВАЗівських фіксаторів ширина оригінальних фіксаторів стерті сухарі оригінальні нутрощі з Toyota для порівняння верхні сухарики ВАЗ нижні стерті японські.
Навіщо так складно? Все вже придумано є ремкомплекти-готові вставки саме камінні (без підгонів) з поліуретану. Метод заміни той-таки, тільки морочитися з підгоном не треба, а ефект, думаю, в рази краще.
Коментарі7
Навіщо так складно? Все вже придумано є ремкомплекти-готові вставки саме камінні (без підгонів) з поліуретану. Метод заміни той-таки, тільки морочитися з підгоном не треба, а ефект, думаю, в рази краще.
Так, ось тільки вони таке ж лайно як і оригінал із заводу, і вистачить їх максимум на рік.
у мене рік стоять від ваз - начебто нормально ще.
Два роки тому зробив так само, на сьогоднішній день не тримають зовсім. Спробую зробити інакше від лариса наприклад.
Гумки довелося підрізати?
Так. ВАЗівські підрізав. Свої залишив.
Тож купував такі, але поки не ставив