вивчивши питання, виявив три способи його вирішити - 1й - забити, і два способи все- таки переведення в метричну систему:перепрошивкаі заміна. Перепрошивка працює коректно, відгуки є, але дляхонди/акури, вона дуже дорога, чи то трудомісткість велика, чи тоенерговитрати високі, як для біткойна)) у Києві шиють, в принципі, але якщо цінник на тойота/лексус, ну чи німців, там, наприклад150-250$, Разом з магнітолою і кліматом, то на хонду 350 і 150 зазаміну шкали з мпг на кмч ... Клімат ще 100, і скільки то замагнітолу. Коротше штука, на коло! Небюджетно. Але, як виявилося, просто всунути європейську не вийде, тому що є відмінності вшлейфах, кермах і чимось там працюватиме, але не коректно.
залишається Канада, вони ідентичні, абсолютно, за роз'ємами, шлейфами і всім іншим, повністю взаємозамінні.Намоніторив на еВаукілька варіантів, думаю поки, але ви ж розумієте, вжесвербить...
що, американська 78100-T0B-A01,
канадська 78100-T0G-C01, вона ж 78100-T0G-C010-М1).
начебто ідентичні, комплектут залежно від того, для якого ринкувипущено машини. Це тільки для АКПП, для варіаторів — своя історія, я туди не занурювався
конада
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.