Всім привіт!
Отже, опель у мене вже майже рік. За цей час він перестав бутиавтомобілем вихідного дня, а став авто повсякденним, на якому я щеі працюю.Як ви самі розумієте таксист працює і в дощ і в сніг, вспеку і в мороз (тобто постійно). Може це звичайно і не іржа, алеяк кажуть "краще перебдіти")))).
У стиках крила та арки наші доблесні автоЗАЗівці не полінувалися іобробили чимось типу мовиля (що мене звичайно порадувало) ну а даліза звичайним сценарієм:пилосос, мийка, сушка, і після мастика (я їїзавжди не шкодую)))
не зіпсуєш))
Попереду ще ревізія коробів під накладками.
Усім ні цвяха ні жезла!
Коментарі12
Можна це все було віброю заклеїти вона на смолі плюс ще й шумоізоляція, а в місця де ніші залити мовиль. І було б супер.
Вона себе відпрацює і можна шукати їй заміну. Міцне авто для такої роботи. У кузові універсал ціни їй не було б)
Миха, заміну шукати не хочу. А от якби універсал, то я з тобою згоден
правильно зробив, я теж думав якось пройтися Велкор, а потім часу не вистачило, так і залишилося.
Та я сам все літо продо @ чіл, і ось до осені руки дійшли
Уявляю як на сонечку пахнути буде. Ну нічого, тижнів через два запах піде.
Ромчик, та й нехай смердить, зате ціліше буде))
Я сам такий самий. Обробляв емгранд минулого року, так досі мовить звідусіль тече.
Я офігиваю наскільки добре у тебе машина збереглася ... Хочу купити таку ж як і у тебе, в такому ж збереженні!
Ну що тут сказати?)) Всі роки машина вихідного дня, гаражне зберігання, батько до неї дбайливо ставився, коротше мені просто пощастило, що перший господар мій батя!
ДУЖЕ пощастило! У мене місця де в тебе промазано жовтим було, на фотці видно, згнили. Цього літа переварював з обох боків там все.
У мене практично в такому стані, тільки задні арки проіржавіли і дупа була бита тому там теж іржа