З різних причин часу для цього практично не зміг виділити. Алеіноді читав різні публікації на цю тему і моніторив ринок такогороду послуг на предмет "чим користуються, відгуки, ціна і тп ".
Назбирав у себе в голові і на листку купу інформації, малоючастиною з якої хотів би поділитися з вами. Заздалегідь скажу, що вжодному разі не претендую на номінацію "найправильніше рішення" івикладу просто думки для тих, у кого сверблять руки зробити щось зісвоїм авто. Як сказав мені майстер у дітей лінг студії, що кузов —найбільша і найдорожча деталь на авто.ТО роблять все і 100к км наодному маслі ніхто не їздить, а ось те, що за 100к пробігубільшість нічого не робить з ЛКП - це сумно. Напевно, це більшепов'язане з економією та незнанням. (с)
Теорії дуже багато і переказати тут все, що було прочитано будебожевіллям)) Для тих хто хоче розібратися що і як, пропонуюпрочитати запис у блозі однієї дітейлінг студії в Росії:
> Про "американський пиріг"
Про полірування
Про полірування подряпин
Поліровка своїми руками
> Цих статей спочатку буде достатньо, щоб зрозуміти базові речіі, можливо, спонукає вас зробити все самому. Мені здається, що занаявності достатньої кількості вільного часу, я точно зробив бисам. Навчальних уроків надивився, статей начитався, тож теперзалишилася тільки практика))). До речі навіть піддослідний авто є, якому терміново потрібне полірування, але не про це зараз.потрібна. Рішення було прийнято упорядкувати ЛКП і покрити автоякимось захисним складом.
Роблячи висновки з великого к-ва отриманої інформації, для себевирішив, що "американський пиріг" мені буде біля ідеалу.
Колупатися біля авто ну вже дуже подобається, але трохиматематики:
1. Потрібна машина. Для людей без досвіду тільки ексцентрикова —ціна не за топ бренди, а простіше, але не самий дешман (бополірування робитиметься дуже не часто) буде в районі 150-250 у.О.наприклад, фірма Titan. Звичайно краще і Makita і Rupes, але цінаx2-x4;
2. Мити авто доведеться купу разів;
3. Тільки обробка глиною, знежирення і т.Д. (одним словом "підготовка") займе близько 2-4 годин у теорії.
4. Витратники для машинки (різні кола), пасти дві-три різних (наприклад Koch Сhemie 0.25л = 18-28$), мікрофібри, скотчмалярський і тд;
5. Матеріали для нанесення після полірування (акцент на ChemicalGuys):глейз (40+$), силант(40+$), віск карнауби (хорошої якості від150 у.О.) Зрозуміло, що все це неодноразово і вистачить цього набагато разів, тим більше, що той же глейз і силант доведетьсянаносити коли пиріг помре, а не після кожного миття.
6. Часу на це (теоретично) йде від 2х повних днів, якщо у вас немаєвеликого досвіду, що в моїх умовах - недозволена розкіш.
Ризики, якщо робиш сам:зробити пробій лаку, напартачить зпластиком, перегріти лак і зробити голограми (якщо машинка будероторна)
Явне рішення — віддати в дітей лінг студію, обдзвонивши купуз них, зупинився на “Detail Garage Kyiv”, вибравши це місце черезсимпатію до матеріалів "Chemical Guys" якими вони користуються, також вони роблять саме "американський пиріг", а не просто покриттявоском або тільки кераміка.Цена у дітей-лінг студіях по Києву +-однакова - 230-280 $ за таку процедуру і залежить від стану кузовата матеріалів, що використовуються. Зрозуміло, що сумні кузовиобійдуться дорожче, а ідеальні – дешевші. Якщо робити просто пиріг, без полірувань, то буде явно дешевше. Що було зроблено врезультаті? ! Полірування 98% всього, що можна полірувати на кузові.Покриття глейз+силант+віск карнауби+квік дітейлер. Миття підкапоткита покриття різними складами.
Власне на що ж я підписався? !
Перше — відмова від звичайних мийок, де миють хімією "руб за відро"- не проблема, бо давно вже моюсь або сам якісними шампунями (тойже Chemical Guys) або на дітей мийках, де також хімія якісна. Друге– необхідність періодично оновлювати верхній шар, щоб пиріг проживдовше. Третє – купівля хороших мікрофібрових рушників. До речі, вважаю це взагалі "маст хев" для всіх, хто їздить на звичайнімийки, щоб вручати їх мийникам, щоб ті не терли старою ганчіркою зкупою соринок. Так-так, кругова путіна насамперед від цього. Щевирішив для себе користуватися після мийок "квік дітейлером", додаєблиск без розлучень і не тільки. І хоч раніше видимої павутини накузові не було, але бажаного блиску-шику також не було. Зараз жедуже задоволений))) Кузов навпомацки навіть після миття ну дужегладкий, а раніше просто скрипів коли водиш пальцем. Накладкипластикові на дверях просто дзеркальні, раніше там було павутинка.Гідрофобність на висоті прикольно спостерігати за крапельками накапоті під час руху в дощ. Спокій, що ЛКП під захистом відбудь-якої нісенітниці, а попереду то зима (т-чорт, хочу літо). Утемну пору доби під ліхтарями виглядає круто. Підкапотка нарештічиста, хоча це ненадовго, але на цю тему вже є ідея, що можназробити. Вихлопні труби і хром був почищений, тепер зовсім іншасправа. Сумно, що на хромі (молдингах) є дрібна павутина місцями, але на жаль, хром не полірують, хоча й не критично. Ну і власнедалі будуть фото, хоча нормальних зробити поки що не сталося, т.К.погода похмура і всю красу відразу не розглянути. Пізніше планую їхоновити. Фото 1 Фото 2 Фото 3 Фото 4. Чисті насадки вихлопу Фото 5.Стійки практично дзеркальні. Фото 6. Приємно чиста підкапотка
Трохи не моїх фото процесу:
Фото 7. Полірування капота
Фото 8
Фото 9
>
Задавайте питання, що цікавлять, з радістю відповім!
Всім добра!
Коментарі2
У тебе стійки на склі не пластикові матові?
Не-а, у мене навколо дзеркал заднього виду і на стійках і на задніх дверях глянсові