Трохи про минуле

Усім привіт, як то забив на драйв останнім часом, буде потихенькуназдоганяти )
І так що сталося за цей час.

1. Котушки фірми Seoul у ціну 400грн штука залишили нас у світінший через 1000км, гавно загалом не раджу, поставив тимчасоворобітники б/в оригінал, скоро візьму нові в оригіналі.
<
Ці проблеми з котушками врятували мене від дорогого ремонту мотора, чому я зараз розповім! спокійно, нічого не турбувало, почало часвід часу трясти машину на неодруженому, причому на N ще більш-менш, включаєш D жерсть, оберти плавають 500-1000, почуття ніби воназараз затихне.
Перевіряю всіма діагностиками котушки і все інше, все працює, ніяких ознакою неполадки.
Їжджу далі, воно все сильніше і сильніше, їду до майстра, міряємокомпресію 10/8/7/6, тут я і офігел ... Думаю все, піпець мотору, Каже майстер тут варіанта два, ланцюг або зазори клапанів, якщо ніто дивимося далі ... Скріпивши зубами шукаю гроші на регулюваннязазорів клапанів і новий ланцюг. Приїжджаю, залишаю машину, дзвінок, зазори та пішли але не критично, а от ланцюг розтягнутийдуже, перескочив пару зубів, натягувач вийшов повністю, пробіг214000км, зазори та ланцюг жодного разу не чіпали.
Загалом, все зробили, міняємо компресію 11/11/11/11 думаю добре, заводимо, виїзд пропуски запалювання, в результаті рази чотиривиїжджав, міняли котушки місцями, нічого не змінювалося, стало вседобре тільки коли змінив всі чотири котушки. Ось така ось історія)
Що було куплено та замінено:> Заспокоювачі
Ланцюг маслонасоса
Заспокоювач
Натягувач маслонасоса
Піддон
Сальник коленвала передній
Натягувач Обвідного ременя
Прокладка клапанної кришки
Котушки б/в оригінал
Все брав оригінальне
Зазори клапанів
Налаштований газ

Унаслідок всіх робіт усунена болячка у вигляді течі масла з підкришки ланцюга.

2. Купив на літо диски та гуму і вже приміряв.
Гума Orium UHP 225/55/R17
Ну і пару фоток)
3. Встановлено розпорювання склянок