У кого які подарунки? ! Кидайте в коментарі! У новому році всімніштяків!
Схожі записи
Встановлення нової ГБЦ на мій 2.5 турбо дизель (оновлено)
Встановлення нової ГБЦ на мій 2.5 турбо дизель (оновлено)
3
Інтеркулер на 2.5 turbo diesel (приїхав ніштяк на мою Сайру)
Інтеркулер на 2.5 turbo diesel (приїхав ніштяк на мою Сайру)
9
Коментарі17
оч красива дружина)) вітаю)
інтеркулер від пазика, турбіна ТКР 6таки непогані подарунки) боюся що турбіна жирна для 1.8 дизеляс заводу стоїть на 4.5 літровому дизелі
У мене 2.5 л) та але там обороти максимум до 2500-3000 при такому обсязі) а у мене 2.5 і 5000 макс) та й вона не дуже велика ніж рідна ...
2300 максималка там. Але ніхто так багато не крутить. У будь-якому випадку став і напиши про результат, мені вкрай цікаво
Тим більше 2300 ...) працювати буде гарантія ... тому що один так вже робив ... тільки ставив цю турбіну на 2.3 дизель а у мене 2.5 і починає дмухати практично з неодружених оборотів 1000-1200 ... обов'язково все буде тут в бортовик з видосами! )
у мене 2літра 86х86 червона зона з 4500 оборотів як думаєш буде роздуватися до 3000-4000? або шукати менше? у мене ткр зараз стоїть на моторі але мотор не в машині цікаво просто)
Ткр 6 з 2 літрами почне дмухати з 2 тис.об/хв. на 1 бар вийдеш до 3000, звичайно це моя теоретична необґрунтована думка )
Дякую, обнадіюєш, теж так думаю, ну а що на паливній додати і буде норм))
кинь посилання на нього
На кого?
хто на 2,3 ставив ткр6
Є відео ВК у мене на сторінці
Взяти навіть у приклад легенду дизельного дрифту мерс 123 з диглом OM606 його 3 л крутять на легке холсет hx55 і тисне 3 бари а ці турбіни ставлять на 15 літрові фури Scania, і де 15 л і де 3 л) у фур до 2000 макс ... а у ОМ606 більше 6 тис ...
Справа не в оборотах, а у витраті повітря (газу) і температурі. Сперечатися не буду, чекаю запис
Ось і я про те ж) Наприклад двигун об'ємом 4.5 л при 2300 об/хв прокачає через турбіну 2600 л газу за 1 хв, а двигун об'ємом 2.5 л при 4800 об/хв прокачає 3000 л газу за 1 хв. . На 400 л більше ніж у першому випадку) А температура у дизелів однакова ...
і рахунок великої кількості згорілого палива !
Ну тут потрібно правильно його подати, тому що коли погано згоряє паливо інша температура вихлопу, а це впливає на розкрутку турбіни.