Ну що ж, справа рухається, двигун частково розібрав і відправивблок у зборі в хороші руки до мого товариша і людини, яка знає своюсправу саме по дизельних двигунах сімейства Peugeot INDENOR.
Запчастини на двигун майже всі вже куплені, залишилися дрібниці якіпо ходу справи будуть поставлятися Блок оригінальний Turbo з кодоммоделі SFA, тобто заводом продуманий під навантаження пов'язані зсистемою турбо наддува. Більш масивний колінчастий вал здодатковими противагами, більш товсті пальці шатунів (32 мм), днищепоршні товщі, перше компресійне кільце товщі звичайних і становить3 мм товщини проти 2 мм. Клапана більшого діаметру, перемички міжклапанами товщі, є додаткові канали для зливу масла, ребражорсткості від форсунок до болтів кріплення самої ГБЦ до блоку.
Загалом тепер залишилося чекати новенький блок, після гільзування, заміни всього що можна тільки замінити, фарбування та складаннявмілими руками!
Коментарі4
Руслану поїхав двигун? і походу машина теж його)
так, до нього ... ... тепер моя)
Гарна справа затіяв, я від вже відкапіталівся і накотив вже 3000км, а пісня двигун зовсім інакше працює.))!
Я поки зараз на простому 2.3 катаюся після капа вже ... так супер ... трохи тупа на розгін але за те 6-7 л по місту (тнвд викручений на мінімум) А з цього турбо жатиму всі соки після обкатки (тнвд на максимум ) жерти правда буде 12-14 л, але за те ле...